Land Rover Range Rover Evoque Convertible (2016-Presente): Un estilo de vida en la carretera
En 2016, Land Rover desafió las convenciones al presentar la versión convertible de su modelo más icónico, el Range Rover Evoque. Aunque la tendencia de vehículos descapotables no es nueva, la apuesta de la marca británica por lanzar una versión crossover de lujo con techo abatible fue un giro inesperado en la industria automotriz. Al igual que Nissan con su Murano Cabriolet, la decisión de Land Rover de cortar el techo de su Evoque resultó ser una jugada arriesgada que, a pesar de no generar grandes cifras de ventas, dejó una marca distintiva en el mercado.
Un diseño audaz y llamativo
El Evoque Convertible compartía muchas similitudes con la versión de tres puertas del modelo, pero lo que lo hacía único era, por supuesto, su techo retractable. Desde el punto de vista estético, el vehículo lucía una silueta que se destacaba entre otros crossover del mercado. La parte delantera mantenía el diseño elegante y reconocible de la marca, con unos faros delgados y una parrilla negra que se extendía justo encima del parachoques. En la parte inferior, una rejilla más amplia y alta, rodeada por un borde negro, proporcionaba una sensación de robustez al vehículo, haciendo que pareciera más alto de lo que realmente era.
Una de las características más llamativas de este crossover convertible era su perfil, que se veía extremadamente limpio y fluido gracias a una línea de cintura recta y ascendente que corría a lo largo del vehículo sin interrupciones. No había columnas B ni C, lo que otorgaba una apariencia más abierta y elegante. Este detalle resaltaba la naturaleza de «cabriolet» del Evoque Convertible, un vehículo destinado a aquellos que buscan disfrutar del aire libre sin sacrificar el lujo y el confort.
En la parte trasera, el Evoque Convertible presentaba un maletero de dimensiones modestas que se abría hacia arriba, ofreciendo espacio suficiente para el equipaje necesario para una escapada de fin de semana. Sin embargo, a pesar de su atractivo visual y características distintivas, el Evoque Convertible no estaba exento de limitaciones.
Un interior elegante pero algo limitado en espacio
El Evoque Convertible contaba con un interior bien diseñado, pero al igual que otros vehículos de lujo de este tipo, su espacio se veía comprometido debido al diseño del techo retráctil. Si bien los asientos delanteros ofrecían un espacio adecuado y cómodo para adultos, la parte trasera del vehículo resultaba poco práctica. Las plazas traseras eran especialmente incómodas para personas de estatura media o alta, ya que el espacio para las piernas era reducido. A pesar de ser un coche para cuatro ocupantes, los pasajeros traseros no disponían de mucha libertad para estirarse o moverse cómodamente durante los viajes largos.
El interior estaba decorado con materiales de alta calidad, lo que no es sorprendente para un vehículo de esta gama. El tablero era bajo y plano, con una consola central que se extendía hacia el centro del habitáculo. Todo el conjunto daba una sensación de lujo, pero también de minimalismo moderno. La presencia de un sistema de infoentretenimiento avanzado y una interfaz intuitiva ayudaba a completar la experiencia, pero se notaba que el diseño estaba más enfocado en el estilo que en la practicidad.
Rendimiento y mecánica: Potencia moderada pero suficiente
Bajo el capó, el Range Rover Evoque Convertible contaba con una motorización relativamente pequeña en comparación con otros vehículos de la misma categoría, pero que aún así proporcionaba un rendimiento satisfactorio tanto en trayectos largos como cortos. Equipado con un motor de 2.0 litros Si4 turboalimentado, el Evoque Convertible entregaba una potencia de 240 caballos de fuerza a 5,800 rpm. Esta motorización no solo brindaba un rendimiento decente, sino que también aseguraba una aceleración razonable, alcanzando los 100 km/h en aproximadamente 8,1 segundos.
El par motor de 340 Nm a 1,750 rpm contribuía a que el vehículo tuviera suficiente torque para enfrentar diversas condiciones de conducción. A pesar de que no era un coche de alto rendimiento, su tracción total (AWD) y la caja de cambios automática de 9 velocidades ayudaban a mantener una conducción suave y controlada en diversas condiciones de la carretera. Los frenos ventilados en las ruedas delanteras y discos en las traseras brindaban un control efectivo durante el manejo, mientras que los neumáticos 235/55R19 aseguraban un buen agarre sobre el asfalto.
En términos de consumo de combustible, el Evoque Convertible no era un coche particularmente eficiente, con un promedio combinado de 27.4 mpg en condiciones mixtas y una cifra más baja en ciudad (20.6 mpg). Sin embargo, dado el tamaño y el tipo de vehículo, estos números no resultaban desmesurados. Su capacidad de combustible era de 54.1 litros (14.3 galones), lo que permitía recorrer distancias bastante largas entre repostajes.
Especificaciones técnicas
El Range Rover Evoque Convertible está equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros (1999 cm3), turboalimentado y con inyección directa. Este motor genera una potencia de 240 HP a 5,800 rpm y un par motor de 340 Nm a 1,750 rpm. Con tracción total (AWD) y una transmisión automática de 9 velocidades, el Evoque Convertible alcanza una velocidad máxima de 209 km/h (130 mph).
En cuanto a sus dimensiones, el vehículo tiene una longitud de 4369 mm, una anchura de 1900 mm y una altura de 1608 mm. La distancia entre ejes es de 2659 mm, lo que le otorga un buen equilibrio entre espacio interior y estabilidad en la carretera. Con un peso sin carga de 1936 kg (4268 lbs), el Evoque Convertible es relativamente ligero en comparación con otros modelos crossover de lujo. Su capacidad de carga es de 252 litros (8.9 pies cúbicos), lo que lo hace adecuado para viajes cortos pero poco práctico para largas vacaciones con equipaje voluminoso.
La capacidad de aceleración del vehículo le permite alcanzar los 100 km/h en 8.1 segundos, una cifra bastante respetable para un coche de su categoría. La aerodinámica del Evoque Convertible, con un coeficiente de arrastre (Cd) de 0.39, también contribuye a su eficiencia y estabilidad en la carretera.
La imagen de marca: Un lujo en la carretera
El Range Rover Evoque Convertible, aunque no fue un éxito comercial rotundo, logró consolidar la imagen de Land Rover como una marca audaz y dispuesta a arriesgarse con modelos innovadores. Más que un simple vehículo de transporte, el Evoque Convertible se convirtió en un artículo de lujo y moda, dirigido a aquellos que buscan destacarse y disfrutar de una experiencia de conducción única. Si bien la falta de espacio en las plazas traseras y las ventas por debajo de las expectativas fueron aspectos que limitaron su impacto en el mercado, el Evoque Convertible sigue siendo un ejemplo de cómo un diseño arriesgado puede resonar con aquellos que valoran la exclusividad y el estilo en su elección de vehículos.
Conclusión
El Land Rover Range Rover Evoque Convertible 2016-presente es una propuesta única en el mercado de los crossover de lujo. Con su diseño elegante, un interior cómodo para los ocupantes delanteros y una motorización capaz de satisfacer las necesidades de la mayoría de los conductores, el Evoque Convertible representa una oferta atractiva para quienes buscan algo más que un vehículo convencional. Aunque sus ventas no fueron espectaculares y su espacio interior es limitado, este modelo destaca como un símbolo de estatus y una opción para aquellos dispuestos a salir de lo común y disfrutar de un manejo al aire libre sin sacrificar el lujo y la comodidad.
