Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe 2019 – Presente: Una máquina de rendimiento inigualable
El Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe, una variante de alto rendimiento de la conocida línea de SUV-Coupe de Mercedes-Benz, se ha consolidado como un modelo esencial dentro del portafolio de la marca. Introducido al mercado en su versión renovada en 2019, el GLC 63 4MATIC Coupe ofrece una impresionante combinación de lujo, tecnología y potencia, que hace honor a la tradición de la división AMG, responsable de los modelos más radicales de Mercedes-Benz. Este SUV-coupe no es solo una variante deportiva del GLC Coupe, sino una máquina creada para los amantes del rendimiento que no desean renunciar al confort ni a la sofisticación.
Un diseño exterior que destaca
Uno de los aspectos más notables de la renovación del Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe es su diseño exterior, que ha experimentado un cambio significativo con respecto a las versiones anteriores. Mercedes-AMG ha trabajado en perfeccionar el look del vehículo, dándole una apariencia más agresiva y deportiva. La parte frontal destaca por una nueva parrilla Panamericana, que reemplaza la anterior rejilla más tradicional, añadiendo un toque de agresividad y distinción. Esta parrilla, con sus líneas verticales cromadas, no solo mejora la estética del vehículo, sino que también optimiza el flujo de aire para mejorar el rendimiento.
Los faros LED de última generación, más delgados y mejor integrados al diseño del vehículo, aportan una sensación de modernidad y agresividad. A nivel aerodinámico, el modelo cuenta con enormes tomas de aire en el paragolpes, lo que refuerza su carácter deportivo, y en la parte trasera, se encuentra un spoiler de alerón en el maletero, acompañado de cuatro tubos de escape rectangulares que flanquean un difusor de gran tamaño, lo que mejora la estabilidad y la aerodinámica del coche.
Motor y rendimiento
El motor es el alma de cualquier AMG, y el GLC 63 4MATIC Coupe no es la excepción. Bajo el capó, los conductores encuentran un motor V8 biturbo de 4.0 litros, capaz de generar 476 caballos de fuerza (HP) en su versión estándar, y 510 caballos de fuerza en la variante GLC 63S. Este motor es uno de los más potentes dentro de la categoría de SUV de lujo, y permite que el GLC 63 4MATIC Coupe acelere de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos.
El sistema de transmisión es un AMG MCT de 9 velocidades, que ofrece una experiencia de conducción única gracias a sus múltiples modos de manejo, como los modos Sport y Sport+, y la opción de cambiar a modo manual para aquellos conductores que deseen un mayor control sobre el rendimiento del vehículo. La caja de cambios también incorpora un indicador de cambio, que ilumina el panel de instrumentos cuando es el momento adecuado para cambiar de marcha, optimizando la experiencia de conducción en todo momento.
Además de su impresionante capacidad de aceleración, el GLC 63 4MATIC Coupe también cuenta con una velocidad máxima de 270 km/h, lo que lo convierte en un coche que no solo ofrece un rendimiento sobresaliente en carreteras, sino también en circuitos de alto rendimiento. Con tracción integral (AWD), el vehículo asegura una distribución de la potencia de manera eficiente a las cuatro ruedas, garantizando una conducción estable y segura, incluso en condiciones adversas de carretera.
Especificaciones técnicas detalladas
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas que hacen del Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe un verdadero gigante del rendimiento:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | V8 biturbo de 4.0 litros |
| Potencia | 476 HP (350.1 KW) @ 5500-6250 RPM |
| Par motor | 479 lb-ft (650 Nm) @ 1750-4500 RPM |
| Transmisión | Automática de 9 marchas (AMG MCT 9G) |
| Tracción | AWD (Tracción integral) |
| Aceleración (0-100 km/h) | 4 segundos |
| Velocidad máxima | 270 km/h (168 mph) |
| Consumo combinado | 12.3 L/100 km (19.1 mpg) |
| Emisiones de CO2 | 280 g/km |
| Capacidad del tanque | 65.9 L (17.4 gal) |
| Distancia entre ejes | 2873 mm (113.1 in) |
| Dimensiones (L x A x H) | 4732 x 1890 x 1603 mm |
| Volumen del maletero | 549 L (19.4 cu ft) |
| Llantas | 235/55 R19 (delante), 255/50 R19 (detrás) |
Confort y tecnología a bordo
El GLC 63 4MATIC Coupe no solo es un coche de rendimiento extremo, sino que también se destaca por su lujo y comodidad. El interior está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción de alta gama, con materiales de primer nivel y una configuración tecnológica avanzada. Los asientos deportivos de cuero, los detalles en aluminio y la opción de personalización permiten a los propietarios adaptar el interior a sus preferencias personales.
En términos de tecnología, el GLC 63 4MATIC Coupe está equipado con una pantalla táctil de última generación que controla el sistema de infoentretenimiento, el cual incluye navegación, conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido de alta fidelidad también es una característica destacada, ofreciendo una calidad de audio sobresaliente.
La seguridad también es una prioridad, y el coche incluye una gama completa de sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y la frenada automática de emergencia. Todo esto contribuye a que el Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe sea tanto un vehículo potente como una opción extremadamente segura y cómoda para conducir.
Conclusión
El Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe 2019-presente es un ejemplo de cómo la marca Mercedes-Benz, junto con su división AMG, ha logrado fusionar el lujo y el alto rendimiento en un solo paquete. Con un motor V8 biturbo que ofrece potentes cifras de rendimiento, un diseño exterior agresivo y una serie de características tecnológicas y de confort, el GLC 63 4MATIC Coupe se presenta como una de las mejores opciones dentro del segmento de SUV-coupe de alto rendimiento.
Si bien su precio está en el rango de vehículos de lujo de alto rendimiento, el GLC 63 4MATIC Coupe es una inversión que ofrece una experiencia de conducción incomparable para aquellos que buscan lo mejor en cuanto a potencia, diseño y tecnología en un SUV.
