Lexus IS 2014: Una mirada profunda a la tercera generación del sedán deportivo de lujo
En 2013, Lexus presentó la tercera generación de su modelo IS en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte, centrando su atención en resaltar el carácter deportivo de este sedán compacto de lujo. En ese momento, la competencia en el segmento de sedanes de lujo era feroz, con modelos como el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A4 dominando el mercado. Por su parte, Cadillac también tenía presencia en este segmento con el CTS, aunque este era un vehículo más grande, lo que lo hacía algo diferente en términos de posicionamiento. Además, justo después del lanzamiento del IS, Cadillac presentó una tercera generación del CTS, que aumentó aún más el tamaño del sedán.
Diseño exterior y estilo
Desde un punto de vista de diseño, Lexus optó por incorporar la icónica parrilla en forma de espina de pescado (spindle grille) en el IS, lo que no fue del todo bien recibido por todos los clientes, quienes consideraron que el nuevo estilo no era tan atractivo como el de generaciones anteriores. Sin embargo, la forma dinámica del vehículo, con faros angulados y de diseño envolvente, le otorgaba una apariencia agresiva. Además, el perfil del IS destacaba por una línea de cintura ascendente, acentuada por una esculpida línea de las molduras laterales, lo que le confería un toque distintivo y moderno. En la parte trasera, los faros anchos cruzaban la frontera entre los paneles traseros y el maletero, aportando al vehículo una presencia imponente.
Interior: Confort y tecnología
Al ingresar al interior del Lexus IS 2014, se percibe de inmediato una separación clara entre la zona del conductor y el pasajero, gracias a un alto túnel central que incluye dos portavasos, un compartimento de almacenamiento y la palanca de cambios. En el lado del pasajero, se encuentra el controlador para el sistema de infoentretenimiento, lo que facilita el acceso a diversas funciones sin distracción. El diseño del tablero resalta por su enfoque en la funcionalidad y el confort, con un velocímetro digital que se ubica en el centro y se encuentra rodeado por el tacómetro.
Las plazas delanteras están equipadas con asientos de alta sujeción, diseñados para mantener a los ocupantes en su lugar durante maniobras rápidas o curvas pronunciadas. Sin embargo, las plazas traseras del IS presentan un espacio limitado para las piernas, especialmente para el tercer ocupante, que se ve obligado a lidiar con el alto túnel de transmisión que atraviesa el centro del vehículo.
Motor y rendimiento
El Lexus IS 2014 ofreció tres opciones de motorización, que incluían tanto versiones de gasolina como híbridas. Uno de los motores más destacados fue el de 2.5 litros V6 con tracción total (AWD), que entregaba una potencia de 204 caballos de fuerza a 6400 revoluciones por minuto (RPM) y un torque de 251 Nm (185 lb-ft) a 4800 RPM. Esta motorización estaba acompañada por una caja de cambios automática de seis velocidades, lo que proporcionaba un buen balance entre desempeño y confort en la conducción.
Con un sistema de inyección multipunto y un rendimiento de combustible estimado en 20 millas por galón (alrededor de 11.8 L/100 km) en ciudad y 23 millas por galón (aproximadamente 10.2 L/100 km) en carretera, el IS no solo ofrecía un buen rendimiento, sino también una reducción en la huella ecológica, con emisiones de CO2 de 200 g/km. El modelo con tracción total alcanzaba una velocidad máxima de 211 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos, lo que lo colocaba como una opción competitiva en su clase.
Especificaciones y medidas
Las dimensiones del Lexus IS 2014 reflejaban su enfoque en ofrecer un vehículo compacto, pero de presencia robusta. Con una longitud de 4666 mm (183.7 pulgadas), una anchura de 1811 mm (71.3 pulgadas) y una altura de 1430 mm (56.3 pulgadas), el IS estaba diseñado para ofrecer comodidad y una conducción ágil. La distancia entre ejes de 2799 mm (110.2 pulgadas) permitía un manejo equilibrado, mientras que la carga útil de 391 litros (13.8 pies cúbicos) en el maletero no era lo más grande, pero sí adecuado para los viajeros frecuentes. Además, el peso total del vehículo era de 1655 kg (3649 libras), lo que contribuía a su estabilidad en la carretera.
Confort y manejo
El Lexus IS 2014 también fue diseñado para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Su aerodinámica, con un coeficiente de arrastre (Cd) de 0.29, lo hacía bastante eficiente y estable, especialmente en recorridos de alta velocidad. La suspensión, diseñada para ofrecer un equilibrio entre confort y deportividad, complementaba el motor y la transmisión de manera que el vehículo resultaba ser tanto una opción apta para la ciudad como para viajes largos por carretera.
El sistema de frenos ventilados, tanto en la parte delantera como trasera, ofrecía una excelente capacidad de respuesta y desempeño incluso en condiciones de manejo exigentes. La tracción total, por otro lado, aseguraba que el IS pudiera enfrentar diversas condiciones de manejo, desde carreteras mojadas hasta superficies resbaladizas.
El Lexus IS frente a la competencia
En comparación con otros vehículos del segmento, el Lexus IS 2014 destacó por su combinación de lujo, rendimiento y tecnología. Aunque no era tan grande como el Cadillac CTS, y no contaba con el refinamiento interior de algunos modelos de Audi o Mercedes-Benz, el IS ofrecía una conducción deportiva, una estética agresiva y una gran fiabilidad, características que lo hacían atractivo para un público exigente. Además, su fiabilidad y los altos niveles de equipamiento de serie hicieron que muchos conductores optaran por este sedán frente a sus competidores directos.
Conclusión
El Lexus IS 2014 representó un avance significativo respecto a las generaciones anteriores, mejorando su diseño, tecnología y rendimiento. Si bien la respuesta inicial al nuevo estilo exterior no fue completamente positiva, su enfoque en el lujo y la deportividad lo convirtieron en un competidor sólido en el segmento de los sedanes deportivos de lujo. Con una motorización robusta, un interior bien diseñado y una experiencia de conducción que combinaba confort con alto rendimiento, el IS 2014 se estableció como una de las opciones más interesantes de su categoría.
Especificaciones del Lexus IS 250 V6 AWD 6AT (204 HP) (EE.UU.):
- Motor: V6, 2.5 litros
- Potencia: 204 HP (150 kW) a 6400 RPM
- Torque: 251 Nm (185 lb-ft) a 4800 RPM
- Transmisión: Automática de 6 velocidades
- Tracción: Total (AWD)
- Velocidad máxima: 211 km/h (131 mph)
- Aceleración (0-100 km/h): 8.6 segundos
- Consumo de combustible: Ciudad: 11.8 L/100 km; Carretera: 10.2 L/100 km
- Emisiones de CO2: 200 g/km
- Capacidad del tanque de combustible: 65.9 L (17.4 galones)
- Peso: 1655 kg (3649 lbs)
- Longitud: 4666 mm (183.7 in)
- Ancho: 1811 mm (71.3 in)
- Altura: 1430 mm (56.3 in)
- Distancia entre ejes: 2799 mm (110.2 in)
- Capacidad del maletero: 391 L (13.8 cuFT)
Este modelo de Lexus IS sigue siendo una de las opciones más atractivas dentro de los sedanes deportivos compactos de lujo, ofreciendo una mezcla de rendimiento, tecnología y estilo que lo convierte en una opción ideal para quienes buscan una conducción emocionante y un diseño elegante.
