KIA Pro cee’d 2007-2013: Un hatchback deportivo con personalidad única
En la industria automotriz, la sorpresa y la innovación son elementos fundamentales para destacar entre la competencia. A mediados de la década de 2000, Kia lo demostró de manera sobresaliente con la presentación del KIA Pro cee’d, un hatchback que captó la atención de muchos gracias a su diseño audaz y su enfoque en ofrecer una experiencia de conducción dinámica a un precio accesible. Este modelo, producido entre 2007 y 2013, se convirtió en un referente dentro del segmento de los compactos, gracias a su diseño distintivo y sus características que desafiaban las convenciones del mercado.
El Diseño Exterior: Innovación que marca la diferencia
El KIA Pro cee’d no fue simplemente una versión del hatchback convencional. Kia optó por un enfoque diferente al ofrecer un modelo de tres puertas con una línea de techo más baja y un parabrisas inclinado aún más, lo que otorgaba un aire deportivo y agresivo. La estética de este modelo fue cuidadosamente diseñada para atraer a un público joven y dinámico que deseaba un vehículo con carácter, pero a un precio más accesible que otros modelos de la misma categoría, como el Ford Focus, Renault Mégane o Volkswagen Golf.
A diferencia de otros hatchbacks del momento que optaban por el diseño clásico de cinco puertas, el Pro cee’d se destacó con su variante de tres puertas, haciendo que la apariencia del vehículo fuera más estilizada y deportiva. Esta decisión de diseño, aunque reducía un poco la practicidad del vehículo, apelaba al deseo de un automóvil con un estilo más agresivo y de corte más juvenil.
La parte trasera del Pro cee’d, con un pequeño alerón y unas ventanas traseras de tamaño reducido, reforzaba aún más esa imagen deportiva que buscaba. Aunque la versión de tres puertas sacrificaba algo de espacio en el interior, compensaba con una presencia exterior que no pasaba desapercibida en la carretera.
Interior: Práctico pero con toque deportivo
En el interior, el Pro cee’d mantenía una gran parte del diseño de su hermano mayor, el cee’d de cinco puertas. El salpicadero era prácticamente idéntico, con un diseño limpio y moderno, que combinaba bien con la oferta de materiales de calidad y la tecnología adecuada para la época. Sin embargo, la principal diferencia en el interior residía en los asientos delanteros, que presentaban un mayor soporte lateral debido al diseño deportivo del modelo.
Aunque el espacio para los pasajeros delanteros era adecuado, el diseño de la carrocería con techo más bajo sacrificaba un poco la altura en la parte trasera. El espacio para los ocupantes de los asientos traseros era limitado, y especialmente para aquellos que superaran una estatura media, el espacio para la cabeza podía resultar incómodo, sobre todo debido a la línea de techo más pronunciada.
El maletero, con una capacidad de 340 litros, ofrecía un espacio razonable para un hatchback de tamaño compacto, lo que lo hacía ideal para el uso diario y viajes cortos. Aunque no era el más grande de su clase, la distribución del espacio y la posibilidad de abatir los asientos traseros aumentaba su versatilidad.
Motorización: Potencia y eficiencia
El KIA Pro cee’d 2007-2013 fue impulsado por una serie de motorizaciones que variaban según el modelo y el mercado, pero uno de los motores más destacados fue el 1.4L 16V que desarrollaba 109 caballos de fuerza (HP). Este motor ofrecía un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia, con una aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 11.4 segundos, lo que no lo colocaba en la categoría de los autos más rápidos, pero sí en un rango competitivo dentro de los hatchbacks compactos.
Este motor de 1.4 litros, junto con su sistema de inyección multipunto y su transmisión manual de 5 velocidades, brindaba una conducción bastante ágil y divertida, sin sacrificar demasiado la eficiencia de combustible. El Pro cee’d estaba diseñado para ofrecer una experiencia de conducción bastante deportiva, lo que se complementaba con su suspensión independiente en las cuatro ruedas, proporcionando una excelente estabilidad y maniobrabilidad, especialmente en carreteras con curvas.
Con una velocidad máxima de 187 km/h (116 mph), el Pro cee’d no solo era ágil en la ciudad, sino también capaz de realizar viajes largos a velocidades de autopista sin problemas. La suspensión y el sistema de dirección estaban afinados para proporcionar una conducción cómoda, pero al mismo tiempo reactiva, lo que lo hacía perfecto para los entusiastas de la conducción que buscaban una opción más asequible que los modelos de la competencia.
Características Técnicas
El KIA Pro cee’d 2007-2013 presentaba unas características técnicas bastante competitivas para su segmento, con un peso sin carga de 1257 kg y unas dimensiones de 4249 mm de largo, 1791 mm de ancho y 1450 mm de alto. La distancia entre ejes era de 2650 mm, lo que ofrecía una buena base para una conducción estable y equilibrada. Además, contaba con llantas de 185/65 R15 que, junto con los discos ventilados en las ruedas delanteras y los discos traseros, aseguraban un rendimiento de frenado confiable.
La capacidad del tanque de combustible era de 53 litros (14 galones), lo que permitía una buena autonomía para viajes largos, considerando su eficiencia de combustible. La emisión de CO2 estaba en 145 g/km, lo que estaba dentro de los estándares para un coche de su época, aunque algunos competidores más modernos han mejorado en este aspecto.
Especificaciones del Motor:
- Motor: 1.4L 16V
- Cilindrada: 1396 cm3
- Potencia: 109 HP @ 6200 RPM (80 kW)
- Par Motor: 137 Nm @ 5000 RPM (101 lb-ft)
- Transmisión: Manual de 5 velocidades
- Tracción: Delantera
- Aceleración 0-100 km/h: 11.4 segundos
- Velocidad máxima: 187 km/h (116 mph)
- Emisiones CO2: 145 g/km
- Consumo: No especificado
Conclusión: Un hatchback único a un precio accesible
El KIA Pro cee’d 2007-2013 fue una propuesta que marcó un antes y un después dentro del segmento de los hatchbacks compactos. Con un diseño único que desafiaba las convenciones del mercado, un motor eficiente y un precio accesible, este modelo ofreció a los conductores jóvenes y entusiastas una opción más asequible que otras alternativas más costosas como el Ford Focus, Renault Mégane o el Volkswagen Golf.
A pesar de sus limitaciones de espacio en los asientos traseros y en algunos aspectos de confort, el Pro cee’d se destacó por su estilo, su manejo dinámico y su relación calidad-precio. Kia supo cómo crear un modelo que, aunque no fuese el más grande ni el más rápido, ofrecía una experiencia de conducción placentera y un diseño que a muchos les encantaba. Esto lo convirtió en una opción popular durante su producción, un modelo de transición para la marca coreana en su camino hacia la consolidación en el mercado europeo.
Si buscas un hatchback asequible, con un diseño deportivo y unas prestaciones adecuadas para el día a día, el KIA Pro cee’d 2007-2013 es una opción que merece la pena considerar, especialmente en el mercado de autos de segunda mano.
