HONDA Crosstour 2013-2016: Una apuesta atrevida en el segmento crossover
El Honda Crosstour fue una apuesta innovadora de la marca japonesa en un mercado en constante cambio y cada vez más competitivo. Este vehículo, producido entre 2013 y 2016, buscó posicionarse como una opción única dentro del segmento de los crossover, combinando elementos de un sedán familiar con características de un SUV. Aunque su diseño y concepto no convencieron a todos, el Crosstour dejó una huella como un experimento valiente de Honda para satisfacer nuevas demandas de los consumidores.
El origen del Crosstour: una reconfiguración estratégica
En 2009, Honda introdujo el Accord Crosstour, un modelo basado en el popular sedán Accord pero con una carrocería de estilo fastback y mayor altura. Sin embargo, este diseño no logró resonar entre los compradores. En 2013, Honda decidió relanzar el modelo con un cambio de imagen y una nueva estrategia de branding, eliminando el nombre Accord y comercializándolo simplemente como Crosstour.
Este movimiento buscó reposicionar el vehículo en el mercado, alejándolo de la percepción de ser solo una variación del Accord y presentándolo como un modelo independiente en el creciente segmento de los crossover utility vehicles (CUV).
Un diseño polarizante
El diseño del Honda Crosstour fue uno de los aspectos más debatidos. Aunque intentó mezclar elementos de un SUV con líneas elegantes de un fastback, muchos críticos y entusiastas lo consideraron poco atractivo.
Exterior:
- Frontal: Inspirado en el Accord (versión estadounidense), presentaba una parrilla cromada de gran tamaño y un falso protector de bajos en el parachoques, que pretendía darle un aspecto robusto.
- Trasera: Incorporaba pequeños cambios en el parachoques y otra placa protectora, pero el diseño general seguía siendo poco convencional para muchos.
- Dimensiones: Con una longitud de 4,999 mm, un ancho de 1,897 mm y una altura de 1,669 mm, el Crosstour ofrecía una presencia imponente en carretera. Su distancia entre ejes de 2,797 mm proporcionaba una cabina espaciosa.
Interior:
- El interior del Crosstour era funcional y cómodo, con un enfoque en la practicidad.
- Espacio de carga: Una característica destacada era el maletero, que incluía un compartimento de almacenamiento bajo el piso, ideal para guardar artículos húmedos o sucios.
- Tecnología: Incorporaba sistemas avanzados como entrada sin llave y arranque por botón, reflejando el enfoque de Honda en ofrecer comodidades modernas.
Desempeño mecánico y motorización
El Honda Crosstour estaba disponible con diferentes opciones de motorización, destacando por su equilibrio entre rendimiento y eficiencia.
Especificaciones del motor:
- Motor base: Un motor de 4 cilindros en línea de 2.4 litros, con una potencia de 192 HP a 7,000 RPM y un torque de 220 Nm a 4,400 RPM.
- Sistema de inyección: Multipoint Injection, alimentado por gasolina.
- Transmisión: Caja automática de 5 velocidades.
- Tracción: Tracción delantera (FWD).
Además, Honda también ofrecía una variante más potente con un motor V6 de 3.5 litros, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, que mejoraba significativamente el rendimiento dinámico.
Rendimiento en carretera
El Crosstour priorizaba el confort y la eficiencia antes que las prestaciones deportivas:
- Consumo de combustible:
- En ciudad: 23 mpg (10.2 L/100 km).
- En carretera: 25 mpg (9.4 L/100 km).
- Aceleración y velocidad máxima: Aunque los datos oficiales de aceleración y velocidad máxima no fueron destacados, el enfoque del Crosstour no estaba en la deportividad, sino en la comodidad y la versatilidad.
- Suspensión y frenos: Equipado con frenos de disco ventilados en la parte delantera y discos sólidos en la trasera, junto con neumáticos 225/65 R17, proporcionaba una conducción estable y segura.
Ventajas y desventajas
Ventajas:
- Versatilidad: Combina características de sedán y SUV, ofreciendo mayor espacio y funcionalidad.
- Tecnología avanzada: Características como el sistema de arranque sin llave y el almacenamiento innovador del maletero fueron bien recibidas.
- Motor confiable: Las motorizaciones, especialmente el V6, ofrecían un rendimiento sólido y eficiencia razonable.
Desventajas:
- Diseño polarizante: El estilo exterior no fue bien recibido por muchos, limitando su atractivo en el mercado.
- Competencia feroz: En un segmento dominado por modelos como el Toyota Venza y el Subaru Outback, el Crosstour luchó por destacarse.
- Falta de tracción total estándar: En un segmento donde muchos compradores buscan capacidades todoterreno, la tracción delantera estándar fue una limitación.
Legado del Honda Crosstour
A pesar de sus esfuerzos, el Honda Crosstour no logró alcanzar el éxito esperado y fue descontinuado en 2016. Sin embargo, su existencia marcó un intento valiente de Honda por experimentar con nuevos conceptos y segmentos de mercado.
En retrospectiva, el Crosstour demostró cómo los fabricantes de automóviles se adaptaron a las cambiantes demandas del mercado post-crisis económica, explorando nuevas ideas y desafiando las normas convencionales. Aunque no logró convertirse en un éxito de ventas, dejó una lección valiosa sobre la importancia del diseño y el posicionamiento en el competitivo mundo de los automóviles.
