Honda Civic Tourer 2013-2017: Un vistazo a la versatilidad y desempeño de la variante familiar de Honda
La Honda Civic es una de las familias de vehículos más populares a nivel mundial, conocida por su fiabilidad, eficiencia en combustible y su estilo moderno. Aunque la mayoría de los modelos de la serie Civic han sido conocidos por sus versiones sedán y hatchback, Honda sorprendió a los entusiastas del automóvil con la introducción de la versión Tourer, una variante familiar de la décima generación del Civic. En este artículo, exploraremos en profundidad el Honda Civic Tourer de 2013 a 2017, destacando sus características, especificaciones, diseño y cómo se comparó con otras versiones de la serie.
Introducción al Honda Civic Tourer
El Honda Civic Tourer fue lanzado como una opción para aquellos que necesitaban un vehículo más espacioso y práctico, pero que no querían comprometer el estilo y la eficiencia que caracteriza a la línea Civic. Basado en la novena generación del Civic Hatchback, el Civic Tourer compartió muchos componentes con su hermano hatchback, pero con una parte trasera modificada para adaptarse a la forma de un familiar, lo que le otorgó mayor capacidad de carga y versatilidad sin sacrificar el rendimiento.
A pesar de ser un vehículo familiar, Honda no estaba particularmente interesado en expandir la línea Civic hacia el segmento de los station wagons, ya que tradicionalmente este tipo de carrocería había sido exclusivo de la gama Accord. Sin embargo, la marca japonesa apostó por este modelo, ofreciendo una opción única que integraba los beneficios de un hatchback con la comodidad y espacio de un wagon.
Diseño Exterior
Una de las principales características del Honda Civic Tourer es su diseño exterior, que sigue la línea de la novena generación del Civic, pero con algunas modificaciones clave. Desde el frontal hasta el pilar B, el Civic Tourer es idéntico al hatchback, lo que le da un aspecto juvenil y deportivo. Sin embargo, lo que lo distingue es su techo alargado y ligeramente inclinado, que culmina en una parte trasera de diseño agresivo con un portón trasero inclinado. Esto no solo mejoró su apariencia, sino que también aumentó la capacidad del maletero.
El diseño del Civic Tourer también incluyó una mejora en la aerodinámica, con un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) de 0.27, lo que le permitía ofrecer un rendimiento eficiente en carretera y mantener bajos niveles de consumo de combustible. Este detalle fue particularmente importante, ya que Honda apuntaba a que el Civic Tourer fuera una opción funcional y eficiente para los conductores que necesitaban un vehículo familiar sin comprometer la economía de combustible.
Diseño Interior y Comodidad
El interior del Honda Civic Tourer era similar al del modelo hatchback, pero con algunas adaptaciones para ofrecer mayor espacio y comodidad a los ocupantes. Al igual que en otros modelos de la serie, el Civic Tourer presentaba una posición de conducción elevada para los pasajeros delanteros, una característica que era consecuencia del diseño del tanque de combustible ubicado debajo del asiento del conductor. Esto le otorgaba una vista más clara de la carretera, pero también resultaba en un diseño interior un poco diferente al de otros vehículos familiares.
El tablero de instrumentos estaba dividido en dos secciones: la parte superior mostraba el velocímetro y algunas luces de advertencia, mientras que la parte inferior estaba dedicada al tacómetro y otras luces de información. Esta disposición ofrecía una apariencia moderna y funcional, permitiendo al conductor acceder fácilmente a la información clave sin distracciones.
La consola central albergaba el sistema de infoentretenimiento, que en algunos mercados estaba disponible como estándar. Este sistema ofrecía diversas funcionalidades, incluyendo conectividad Bluetooth, navegación y reproducción multimedia. Honda también integró su sistema «Magic Seats» en la parte trasera, que permitía que los asientos traseros se pudieran abatir completamente o elevarse para acomodar objetos más altos, lo que aumentaba la capacidad de carga del vehículo.
Desempeño y Especificaciones del Motor
A pesar de ser un vehículo familiar, el Honda Civic Tourer no escatimó en cuanto a desempeño. Aunque no ofrecía las versiones más potentes del Civic, estaba disponible con una variedad de opciones de motorización que combinaban eficiencia con un rendimiento decente.
Uno de los motores más destacados fue el 1.6L i-DTEC turboalimentado de 120 caballos de fuerza, que estaba asociado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Este motor ofrecía un par motor de 300 Nm (221 lb-ft) a 2,000 rpm, lo que proporcionaba un desempeño adecuado tanto en ciudad como en carretera. A pesar de su tamaño compacto, el motor era eficiente en cuanto a consumo de combustible, con una cifra de 4 L/100 km en condiciones de conducción combinada, y 4.4 L/100 km en ciudad.
Este motor diésel permitía al Civic Tourer alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h (121 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos. A pesar de no ser un vehículo de altas prestaciones, el Civic Tourer ofrecía un equilibrio sólido entre eficiencia, confort y desempeño.
Suspensión y Manejo
Una de las críticas más frecuentes que recibió el Honda Civic Tourer fue su sistema de suspensión. Aunque el vehículo utilizaba un esquema de suspensión McPherson en el frente y un eje torsional en la parte trasera, muchos conductores señalaron que la experiencia de manejo no estaba a la altura de generaciones anteriores de Civic, como la séptima, que era muy apreciada por su manejo ágil y la calidad de su suspensión.
El sistema de suspensión del Civic Tourer no ofrecía el mismo nivel de comodidad y capacidad de velocidad en las curvas que otros modelos de la serie, lo que generó algunas críticas por parte de los clientes. Sin embargo, a pesar de estos inconvenientes, el Civic Tourer aún mantenía una conducción agradable para aquellos que buscaban un vehículo familiar con un manejo relativamente deportivo.
Espacio y Capacidad de Carga
Una de las principales ventajas del Civic Tourer sobre otras versiones de la serie Civic era su capacidad de carga. Con un volumen de maletero de 623 litros, el Civic Tourer ofrecía mucho más espacio que el hatchback, lo que lo hacía ideal para familias o para aquellos que necesitaban transportar objetos grandes de forma regular. Los asientos traseros abatibles y la función «Magic Seats» aumentaban aún más su versatilidad, permitiendo un fácil acceso y organización del espacio.
Conclusión
El Honda Civic Tourer 2013-2017 fue una opción interesante para aquellos que querían la fiabilidad y el estilo del Civic con la practicidad de un station wagon. Aunque algunos aspectos de su suspensión fueron criticados y no logró la popularidad de otras versiones de la serie, el Civic Tourer demostró ser una opción sólida para familias y conductores que buscaban un vehículo eficiente en combustible, con un buen rendimiento y una gran capacidad de carga. Con su diseño moderno, motorizaciones eficientes y un interior cómodo, el Civic Tourer fue una de las opciones más destacadas de la serie durante esos años.
