Honda Avancier 1999-2003: Un modelo experimental de la marca japonesa
La industria automotriz siempre ha sido un campo de experimentación y evolución constante, donde las marcas, en su afán de innovar y ofrecer productos que marquen la diferencia, lanzan modelos que, aunque no siempre alcanzan el éxito esperado, sirven como base para futuros desarrollos. Este es el caso del Honda Avancier, un modelo que la marca japonesa presentó a finales de la década de 1990, con la intención de posicionarlo como una versión más deportiva y práctica de la conocida Honda Accord, pero que, a pesar de sus interesantes características, fue retirado rápidamente del mercado.
Un enfoque experimental
Honda, al igual que otros fabricantes de automóviles, ha mostrado en muchas ocasiones su tendencia a probar nuevos modelos primero en su mercado local, en Japón, antes de lanzarlos al resto del mundo. Esta estrategia permite a las marcas evaluar la viabilidad y aceptación de sus productos sin arriesgarse a realizar grandes inversiones en mercados extranjeros sin tener la certeza de su éxito. Sin embargo, en el caso del Honda Avancier, este enfoque no resultó como se esperaba, y el modelo fue discontinuado tras una corta vida comercial, sin que Honda lo exportara a otros mercados.
El Avancier debutó en 1999 y estuvo disponible hasta 2003, pero no alcanzó la popularidad que la marca había anticipado. Este vehículo se diseñó específicamente para el mercado japonés como una versión más deportiva y versátil de la versión familiar del Accord. A pesar de su diseño atractivo, características tecnológicas y mecánicas destacadas, el Avancier no logró captar la atención de un público amplio, lo que llevó a su retiro.
Diseño exterior e interior
Estilo exterior
El Honda Avancier presentaba un diseño exterior que combinaba la elegancia de una berlina con la versatilidad y el dinamismo de un station wagon. Desde el primer vistazo, se notaba que se trataba de un vehículo de la familia Accord, pero con un toque más deportivo y moderno.
En el frente, destacaba una parrilla con dos listones cromados, que otorgaban al vehículo una apariencia más sofisticada y elegante. Los faros del Avancier, aunque similares a los del Civic de la misma época, estaban adaptados para este modelo, lo que proporcionaba una imagen renovada. Uno de los detalles más inusuales del diseño era la parte trasera del vehículo. El Avancier contaba con una luneta trasera dividida en dos partes, una con cristal superior y la otra con un parabrisas inclinado hacia adelante. Este diseño recordaba al de los modelos deportivos de los años 80, como el Accord Aero Deck, un vehículo de tres puertas que dejó su huella en la historia de Honda, aunque el Avancier, a diferencia de su predecesor, solo se ofreció en versión de cinco puertas.
El tamaño de este vehículo era considerable, con una longitud de 4699 mm, un ancho de 1791 mm y una altura de 1501 mm. Este tamaño proporcionaba un buen espacio interior, aunque no era excesivo para su categoría. La distancia entre ejes de 2766 mm garantizaba un manejo estable y cómodo, tanto para el conductor como para los pasajeros.
Interior y confort
El interior del Honda Avancier fue diseñado específicamente para ofrecer una experiencia diferente a la de los otros modelos de la marca. La disposición del tablero de instrumentos era única y destacaba por su centro de control que se extendía hasta el piso, lo que le otorgaba un aire futurista y funcional. En lugar de una consola central convencional, el Avancier ofrecía un espacio abierto que permitía a los ocupantes cruzar de un lado a otro con mayor facilidad, lo que mejoraba la accesibilidad y sensación de amplitud.
El diseño del habitáculo estaba inspirado en el interior de una minivan, con una distribución de los asientos que ofrecía un banco trasero para tres pasajeros y un piso plano, lo que mejoraba el confort y la versatilidad del espacio. Esta configuración no solo era práctica para los pasajeros, sino que también permitía una carga más eficiente, ya que el espacio de carga se aprovechaba al máximo.
Plataforma y motorización
El Honda Avancier compartía su plataforma con la sexta generación del Honda Accord. Esta plataforma, conocida por su estabilidad y durabilidad, estaba equipada con una suspensión McPherson en la parte trasera y una suspensión de múltiples enlaces en el frente, lo que aseguraba una conducción cómoda y segura, incluso en condiciones difíciles.
En cuanto a los motores, Honda ofreció dos opciones principales para el Avancier. La primera era un motor de 2.3 litros con tecnología VTEC, que entregaba 150 caballos de fuerza a 5800 RPM y un par motor de 206 Nm a 4800 RPM. Este motor estaba emparejado con una transmisión automática de cuatro marchas, proporcionando un rendimiento razonable y una eficiencia en consumo de combustible de 8.5 L/100 km. Este motor también permitía al Avancier alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos, lo que le otorgaba una velocidad competitiva para su categoría.
La segunda opción era un motor más potente, un V6 de 3.0 litros que proporcionaba más potencia y mejor rendimiento, pero la mayoría de los modelos vendidos en Japón estuvieron equipados con el motor de 2.3 litros, que era suficiente para ofrecer una experiencia de conducción agradable y eficiente.
Características de seguridad y equipamiento
Aunque el Honda Avancier fue un modelo de nicho, no escatimó en cuanto a seguridad y tecnología. Estaba equipado con frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, lo que mejoraba la capacidad de frenado y la seguridad en situaciones de emergencia. Además, como parte del equipamiento estándar, el Avancier contaba con airbags frontales para el conductor y el pasajero, así como sistemas de seguridad activa y pasiva que eran bastante avanzados para su época.
El interior del Avancier también estaba equipado con una serie de tecnologías y características de confort, como aire acondicionado, sistema de audio de calidad, y un diseño ergonómico para garantizar una conducción cómoda durante los trayectos largos. A pesar de ser un vehículo de nicho, Honda no escatimó en ofrecer un alto nivel de equipamiento y calidad en los materiales, lo que le permitió competir en cuanto a confort con otros modelos más populares de la marca.
Desempeño en carretera y consumo
A pesar de sus características atractivas y su diseño bien pensado, el Honda Avancier no logró atraer al mercado masivo, debido en parte a su enfoque limitado. En cuanto al desempeño, el Avancier ofrecía una conducción equilibrada y una buena maniobrabilidad, especialmente en carreteras y autopistas, gracias a su suspensión y sistema de tracción delantera. Sin embargo, su consumo de combustible, con una media de 8.5 L/100 km, lo colocaba en una posición similar a otros vehículos de la misma categoría, lo que no representaba una ventaja decisiva en su segmento.
Conclusión
En retrospectiva, el Honda Avancier es un ejemplo de cómo la marca japonesa probó suerte con un modelo innovador que, aunque atractivo en muchos aspectos, no logró captar la atención que se esperaba. A pesar de que el vehículo no fue un éxito comercial, su diseño, características y enfoque demostraron la capacidad de Honda para experimentar y crear vehículos únicos para mercados específicos. El Avancier sigue siendo un vehículo interesante en la historia de la marca, un experimento que dejó huella aunque solo haya sido disponible en el mercado japonés.
