Ford Ranger Super Cab 2011-2015: Evolución y Características Clave de la Tercera Generación
La Ford Ranger Super Cab 2011-2015 representa una etapa fundamental en la evolución de uno de los modelos más emblemáticos de la marca Ford en el segmento de las camionetas medianas. Esta tercera generación internacional de la Ranger fue lanzada en 2011, destacándose principalmente en mercados como Australia y Europa, donde fue diseñada para satisfacer las necesidades de los conductores que buscaban una combinación de rendimiento off-road, funcionalidad y confort. La Ranger Super Cab, en particular, fue un modelo que incorporó innovaciones tanto en términos de diseño como de tecnología, consolidándose como una opción destacada en el competitivo mercado de las camionetas medianas.
El Origen y la Filosofía del Diseño
Ford Australia fue el principal responsable de la creación y el diseño de la tercera generación de la Ranger, o lo que internamente se denominó la versión T6. Esta nueva generación no solo renovó el diseño exterior e interior del vehículo, sino que también introdujo un nuevo chasis, que se convirtió en una pieza clave para asegurar una mayor robustez y fiabilidad. Con el objetivo de hacer frente a la competencia y satisfacer a los conductores de todo el mundo, Ford desarrolló la Ranger para ser una camioneta capaz de operar en cinco continentes y más de 180 mercados.
Una de las principales apuestas de esta nueva Ranger fue la orientación hacia un estilo más «SUV», lo que resultó en una carrocería con líneas más suaves y aerodinámicas, sin perder la esencia robusta que caracteriza a las camionetas de esta categoría. Este cambio de estilo fue una respuesta a la tendencia creciente hacia vehículos más versátiles, que no solo pudieran realizar trabajos pesados y tareas off-road, sino que también ofrecieran un diseño moderno y atractivo para el usuario que buscaba confort y estilo, en especial en los modelos dirigidos a Europa.
El frente de la camioneta estaba caracterizado por grandes faros que se integraban perfectamente con la parrilla, la cual tenía líneas horizontales para dar una sensación de mayor anchura. El paragolpes fue elevado para mejorar la estética general y la funcionalidad, y para amplificar el carácter robusto de la Ranger, que seguía siendo tan capaz como siempre en terrenos difíciles. Además, la versión Super Cab contaba con puertas traseras tipo suicida, lo que le confería un aspecto único y mejoraba la accesibilidad al interior del vehículo.
El Interior: Tecnología y Comodidad
Dentro de la cabina, Ford buscó mejorar la experiencia del conductor y los pasajeros con una combinación de tecnologías y materiales de calidad. El diseño del tablero de instrumentos fue pensado para ser intuitivo, tomando como inspiración detalles de objetos cotidianos como el reloj deportivo Casio G-Shock, conocido por su durabilidad y estilo práctico. El modelo Super Cab, como su nombre indica, ofrecía cuatro puertas, pero los asientos traseros eran algo limitados en cuanto a espacio para las piernas, lo que podría resultar incómodo para pasajeros altos en viajes largos. No obstante, la configuración de cuatro plazas resultó adecuada para un uso familiar o de trabajo, ofreciendo un equilibrio entre funcionalidad y confort.
La tecnología también fue un punto destacado en la Ford Ranger Super Cab 2011-2015. Dependiendo del nivel de equipamiento, el vehículo ofrecía un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, control de clima, asientos calefaccionados y otras comodidades que no eran comunes en las camionetas de este segmento en ese momento. Esta orientación hacia la tecnología moderna reflejaba la visión de Ford de ofrecer una camioneta no solo resistente y confiable, sino también equipada con herramientas de vanguardia para satisfacer las expectativas de los conductores más exigentes.
Motorización y Desempeño
En cuanto a la motorización, la Ranger 2011-2015 fue ofrecida con tres opciones principales, que incluían una versión de cuatro cilindros y 2.2 litros, así como una versión más potente de cinco cilindros y 3.2 litros. Estas opciones se complementaban con una variante de motor Duratec de 2.5 litros para algunos mercados, que se destacaba por su capacidad de ser alimentado con gasolina o combustibles flexibles, un beneficio adicional para algunos países con regulaciones medioambientales específicas.
La versión 2.2L Duratorq de la Ranger Super Cab, equipada con una caja de cambios manual de seis marchas y tracción trasera (4×2), era la más popular en términos de eficiencia de combustible y rendimiento general. Este motor entregaba una potencia de 150 caballos de fuerza a 3700 RPM y un par motor de 376 Nm a 1500-2500 RPM, lo que le proporcionaba una excelente capacidad de carga y rendimiento en carretera. Su velocidad máxima era de 171 km/h (106 mph), mientras que su aceleración de 0 a 100 km/h se realizaba en 11.2 segundos, cifras respetables para una camioneta de su clase.
La Ranger Super Cab 2.2L se destacaba también por su eficiencia de combustible, con un consumo combinado de 8 litros cada 100 km, lo que representaba 29.4 millas por galón en Estados Unidos. Esto la convertía en una opción bastante económica en comparación con otras camionetas de su segmento. Su capacidad de carga era notable, con un peso bruto máximo de hasta 2925 kg, lo que le otorgaba una gran versatilidad para trabajos pesados.
Suspensión y Comportamiento Off-Road
Uno de los puntos más fuertes de la Ford Ranger Super Cab 2011-2015 es su capacidad off-road, lo que la convierte en una opción ideal para quienes requieren un vehículo capaz de enfrentarse a terrenos difíciles. La suspensión delantera, de tipo independiente con muelles helicoidales, y la trasera, con un eje rígido y resortes de ballesta, le daban una gran estabilidad y capacidad para soportar cargas pesadas, sin sacrificar el confort de conducción.
Además, la altura al suelo de 229 mm y su excelente distancia entre ejes de 3221 mm garantizaban una buena capacidad para superar obstáculos en caminos sin pavimentar, todo esto sin comprometer la comodidad en trayectos largos. La tracción 4×4 estaba disponible en algunos modelos, lo que mejoraba aún más las capacidades off-road de la camioneta, convirtiéndola en una opción confiable para quienes necesitaban un vehículo para aventuras en la naturaleza o trabajos en terrenos difíciles.
Seguridad y Equipamiento
En términos de seguridad, la Ford Ranger Super Cab 2011-2015 fue equipada con una serie de características que la posicionaban como una de las camionetas más seguras de su categoría. Entre las principales características de seguridad se incluían frenos de disco ventilados en el eje delantero y frenos de tambor en el trasero, además de una variedad de airbags, control de estabilidad y tracción, y sistemas de asistencia al conductor que se ofrecían en los niveles más altos de equipamiento.
En cuanto al equipamiento interior, además de las opciones de tecnología mencionadas, la Ranger Super Cab 2011-2015 también disponía de asientos de cuero (en versiones de mayor equipamiento), un sistema de sonido de calidad y varias opciones de almacenamiento en el habitáculo, lo que mejoraba la experiencia de conducción tanto para el conductor como para los pasajeros.
Conclusión
La Ford Ranger Super Cab 2011-2015 no solo representó una evolución en términos de diseño y tecnología para la marca, sino que también se consolidó como una de las camionetas medianas más versátiles del mercado. Con un motor eficiente, una capacidad off-road sobresaliente y un diseño interior orientado a la comodidad y tecnología, esta Ranger fue capaz de satisfacer las necesidades de un amplio espectro de usuarios, desde aquellos que buscaban un vehículo para trabajo pesado hasta aquellos que deseaban un automóvil para uso familiar y de recreo. La Ford Ranger Super Cab 2011-2015 sigue siendo una opción atractiva para los conductores que valoran la fiabilidad, la capacidad de carga y el confort sin sacrificar el rendimiento en terrenos difíciles.
