FORD Mustang 1968: Un Hito en la Evolución del Muscle Car
El Ford Mustang 1968 es, sin lugar a dudas, uno de los vehículos más emblemáticos de la historia de la automoción. Introducido en un momento crucial para la industria de los coches deportivos y muscle cars, el Mustang 1968 marcó un punto de inflexión en la evolución de este modelo y cimentó su lugar en el corazón de los aficionados al motor. Con sus mejoras significativas en diseño, potencia y equipamiento, el Mustang 1968 no solo se destacó en las calles, sino que también hizo historia en el cine, participando en una de las persecuciones más famosas del cine, la película Bullitt. Este artículo detalla el contexto histórico, las características técnicas y el impacto cultural de este modelo en particular.
Contexto Histórico: El Auge del Muscle Car y la Competencia
A fines de la década de los 60, los muscle cars se encontraban en pleno auge. Modelos como el Pontiac GTO, el Dodge Charger y el Chevrolet Camaro estaban ganando popularidad y protagonismo, especialmente en las pistas de drag racing y en las películas de acción. Ford, con su Mustang, ya había sido un pionero en el segmento de los coches deportivos accesibles en 1964, pero en 1967 y 1968, la marca se dio cuenta de que necesitaba reforzar su modelo estrella para mantenerse competitiva. La batalla en el mercado de los muscle cars se estaba intensificando, y Ford no iba a quedarse atrás.
El Mustang 1968 no solo fue una actualización estética, sino también una respuesta directa a las mejoras que sus rivales estaban introduciendo. En este contexto, Ford introdujo una serie de cambios que elevaron la potencia, la estética y la seguridad, transformando al Mustang en una máquina aún más impresionante.
Diseño Exterior: Un Mustang Más Deportivo y Atractivo
El diseño exterior del Mustang 1968 recibió una serie de modificaciones notables que lo hicieron más agresivo y aerodinámico. En la parte frontal, el icónico emblema del caballo no estaba rodeado por las clásicas lamas horizontales que caracterizaban a los modelos anteriores, sino que simplemente estaba atornillado a la parrilla, dando un toque más limpio y moderno. Este detalle simplificó la apariencia del vehículo y le dio un aire más contemporáneo.
En los laterales, Ford añadió unas entradas de aire o «side scoops» que no solo mejoraron la estética del coche, sino que también aportaron un toque de funcionalidad al ayudar al flujo de aire hacia los frenos, lo que contribuyó a mejorar la refrigeración. Estas modificaciones no solo buscaban impresionar en las vitrinas de los concesionarios, sino también dar una sensación de mayor agresividad en la carretera.
Uno de los cambios más notables en la parte trasera fue la incorporación de los faros traseros cóncavos. Estos faros, además de mejorar la visibilidad, aportaron una mayor profundidad visual al diseño trasero, otorgando al Mustang 1968 una presencia mucho más imponente.
Interior: Más Comodidad y Seguridad
En el interior, el Mustang 1968 experimentó mejoras que respondían a nuevas normativas de seguridad y a la necesidad de ofrecer un mayor confort y modernidad. Uno de los cambios más importantes fue la incorporación de cinturones de seguridad, en línea con las nuevas regulaciones de la época. A esto se le sumaron nuevos sistemas de dirección, como el volante de dos radios con columna de dirección de absorción de energía, que mejoraba la seguridad en caso de colisiones.
Ford también introdujo nuevas opciones de colores para los tapizados y los detalles interiores, lo que permitía a los compradores personalizar aún más su Mustang. Este cambio fue especialmente apreciado por los aficionados que querían que su coche no solo tuviera un excelente desempeño, sino que también ofreciera una experiencia visual y táctil agradable.
Motorización y Desempeño: Potencia y Estabilidad
El corazón del Mustang 1968, como es de esperar en un muscle car, fue su motorización. Ford optó por un motor V8 de gran cilindrada que otorgaba una potencia impresionante para la época. La versión más potente del modelo 1968 contaba con un motor de bloque grande que producía más de 400 caballos de fuerza, un número considerablemente alto para los estándares de la época. Este aumento en la potencia no solo mejoró el desempeño en línea recta, sino que también permitió al Mustang competir eficazmente en circuitos y pistas de drag.
En cuanto a las versiones más pequeñas, el modelo base del Mustang 1968 incorporaba un motor de 3.3 litros con seis cilindros (L6), capaz de generar 117 caballos de fuerza a 3,800 revoluciones por minuto (rpm). Aunque no alcanzaba la potencia de sus versiones V8, el motor de seis cilindros del Mustang 1968 ofrecía un buen equilibrio entre desempeño y economía de combustible, con un consumo de 13.8 mpg en ciudad y 16.6 mpg en carretera, lo que lo hacía relativamente eficiente para un coche de su clase.
El Mustang 1968 contaba también con una transmisión manual de tres velocidades, lo que le permitía aprovechar al máximo el potencial de su motor en diversas condiciones de manejo. El sistema de frenos, compuesto por tambores en ambas partes, delantera y trasera, era adecuado para las necesidades del modelo, aunque la tecnología de frenos con discos no estaba tan extendida en aquellos años como lo está hoy.
Impacto Cultural: El Mustang en el Cine
El Ford Mustang 1968 alcanzó un nivel de notoriedad que trascendió la industria del automóvil y llegó a la cultura popular, sobre todo gracias a su aparición en la película Bullitt, protagonizada por Steve McQueen. En esta película, el Mustang 1968 se enfrenta a un Dodge Charger en una de las persecuciones más icónicas de la historia del cine. La persecución, que tuvo lugar en las colinas de San Francisco, mostró al Mustang 1968 en todo su esplendor, combinando agilidad, potencia y estilo. Esta aparición en el cine no solo consolidó al Mustang como un símbolo de la cultura de los autos deportivos, sino que también ayudó a que se convirtiera en uno de los vehículos más buscados por los coleccionistas y aficionados al cine de acción.
Especificaciones Técnicas del Ford Mustang 1968
A continuación, se detallan las especificaciones técnicas del modelo más representativo del Ford Mustang 1968:
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 3.3L L6 |
| Cilindrada | 3275 cm³ |
| Potencia | 117 hp @ 3800 rpm |
| Par Motor | 190 lb-ft @ 2200 rpm (258 Nm) |
| Sistema de combustible | Carburetor (carburador) |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Transmisión | Manual de 3 marchas |
| Velocidad máxima | 96 mph (154 km/h) |
| Aceleración 0-100 km/h | 13.6 segundos |
| Suspensión delantera | Tambores |
| Suspensión trasera | Tambores |
| Tamaño de llantas | 195/50-R15 |
| Longitud | 4663 mm |
| Anchura | 1811 mm |
| Altura | 1311 mm |
| Distancia entre ejes | 2743 mm |
| Peso en vacío | 1251 kg |
| Consumo de combustible | 13.8 mpg ciudad / 16.6 mpg carretera |
| Aero-dinámica (Cd) | 0.5 |
| Despeje del suelo | 150 mm |
Conclusión: El Mustang 1968, Un Ícono Inmortal
El Ford Mustang 1968 fue mucho más que un simple coche. Representó un hito en la evolución de los muscle cars, un vehículo que evolucionó para mantenerse competitivo en un mercado cada vez más exigente y dinámico. Con mejoras significativas tanto en su diseño exterior como en su motorización, el Mustang 1968 consolidó su lugar en la historia del automóvil y en la cultura popular, en parte gracias a su aparición en Bullitt. Hoy en día, sigue siendo un símbolo de la libertad y la potencia, y su legado perdura en las generaciones posteriores del Mustang, que continúan conquistando las carreteras del mundo.
El Mustang 1968 no solo fue una respuesta de Ford a la competencia, sino también una declaración de intenciones, un testamento de lo que significa ser un verdadero muscle car.
