FORD Focus Wagon 1999-2001: Un Ícono de Diseño y Tecnología en la Era de la Revolución Automotriz
La llegada del Ford Focus en 1999 supuso una auténtica revolución en el mundo de la automoción, especialmente en Europa, donde reemplazó a modelos como el Escort, que había sido uno de los vehículos más populares de la marca estadounidense. Este modelo no solo marcó el fin de una era, sino también el inicio de un nuevo concepto que Ford implementaría en sus coches futuros: el new-edge design. El Focus, tanto en su versión sedán como en su versión Wagon (station wagon), ofreció una estética arriesgada, funcionalidad y una gama de opciones de motorización que lo hicieron destacar en el segmento de los vehículos compactos.
La Revolución del Diseño: New-Edge
Desde su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999, el Ford Focus cautivó tanto a entusiastas como a detractores. Su diseño futurista, con líneas curvadas que se combinaban con ángulos agudos en la parte frontal del vehículo, le otorgaron una apariencia completamente diferente a la de sus competidores. El enfoque de Ford en el new-edge design se evidenció claramente en la parrilla delantera, que no solo parecía una boca sonriente, sino que también evocaba un lenguaje visual nuevo para la época. Este concepto se reflejó en una estética dinámica y agresiva que contrastaba con los diseños más conservadores de sus rivales.
Una de las características más singulares del Focus fue su peculiar mecanismo de apertura del capó, que se encontraba detrás del logotipo frontal. Aunque esta característica fue criticada por muchos, ya que no permitía abrir el capó desde el interior del vehículo como en la mayoría de los autos, representó una muestra de cómo Ford estaba dispuesto a romper las normas del diseño convencional.
En la versión Wagon, el diseño continuaba con las líneas fluidas y los moldes en los arcos de las ruedas que otorgaban una apariencia deportiva, a pesar de ser un coche con una carrocería alargada. La parte trasera contaba con una configuración de luces traseras verticales situadas en los pilares D, que completaban la estética audaz de la parte posterior del vehículo.
Diseño Interior: Funcionalidad y Estética
El interior del Ford Focus Wagon de 1999-2001 también reflejó el enfoque vanguardista de la marca. El tablero de instrumentos continuaba con las líneas angulosas de su diseño exterior, pero quizás uno de los aspectos más llamativos era la contradicción estética entre los controles. Mientras que el sistema de audio y CD era cuadrado, los controles del sistema de climatización eran redondeados, lo que generaba una sensación de cierta disonancia. Sin embargo, este contraste visual no restaba funcionalidad al conjunto, que era intuitivo y ergonómico.
El habitáculo del Focus Wagon también destacó por su espacio y flexibilidad. Las plazas eran amplias y los asientos, aunque algo planos, se ajustaban bien al confort necesario para viajes largos. Además, el banco trasero se podía abatir, lo que ampliaba la capacidad del maletero, permitiendo a los propietarios adaptarse a las necesidades de carga según las circunstancias.
Motorización y Rendimiento
Una de las grandes ventajas del Ford Focus Wagon 1999-2001 era su variedad de opciones mecánicas. Ford ofreció una amplia gama de motores de gasolina y diésel, que permitieron a los compradores elegir el rendimiento que mejor se adaptara a sus necesidades. Entre los motores más comunes se encontraba el 1.4i 5MT, con una potencia de 75 caballos de fuerza (55 kW) a 5000 revoluciones por minuto (rpm), acompañado de un par motor de 125 Nm a 3500 rpm. Este motor proporcionaba un rendimiento suficiente para las necesidades cotidianas, con una velocidad máxima de 171 km/h (106.3 mph), y una aceleración de 0 a 100 km/h en 14.6 segundos.
El 1.4i 5MT era de cuatro cilindros (L4) y contaba con un sistema de inyección multipunto que proporcionaba una conducción eficiente. A pesar de su motor relativamente modesto, el Focus Wagon se destacaba por su eficiencia de combustible, con un consumo combinado de 6.6 L/100 km (35.6 mpg US) y 8.8 L/100 km (26.7 mpg US) en ciudad. Esto lo convertía en una opción ideal para quienes buscaban una combinación de bajo consumo y espacio.
Desempeño en Carretera
En cuanto al manejo, el Ford Focus Wagon 1999-2001 no defraudaba. A pesar de ser un coche con una carrocería más larga que sus versiones hatchback o sedán, se mantenía ágil y proporcionaba una conducción estable gracias a su suspensión bien calibrada. Los discos ventilados en la parte delantera y los tambores en la parte trasera aseguraban un buen rendimiento de frenado, mientras que la dirección asistida contribuía a una experiencia de manejo cómoda y precisa.
El modelo Wagon era ideal para quienes buscaban una combinación de rendimiento y capacidad de carga. A pesar de su largo techo, que podría haber restado algo de maniobrabilidad en curvas cerradas, el Focus mantuvo una buena estabilidad tanto en caminos rectos como en carreteras con curvas. Esto lo convirtió en un vehículo popular para familias o conductores que necesitaban un coche de uso diario con capacidad para viajar largas distancias.
Capacidades y Especificaciones Técnicas
A continuación, se detallan las especificaciones clave del Ford Focus Wagon 1999-2001:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.4i 5MT (75 HP) |
| Cilindrada | 1388 cm³ |
| Potencia | 75 HP @ 5000 RPM (55 kW) |
| Par motor | 125 Nm @ 3500 RPM (92 lb-ft) |
| Velocidad máxima | 171 km/h (106.3 mph) |
| Aceleración 0-100 km/h | 14.6 segundos |
| Consumo combinado | 6.6 L/100 km (35.6 mpg US) |
| Consumo ciudad | 8.8 L/100 km (26.7 mpg US) |
| Capacidad del maletero | 351 litros (12.4 cu ft) |
| Peso sin carga | 1115 kg (2458.2 lbs) |
| Peso bruto máximo | 1630 kg (3593.5 lbs) |
| Emisiones de CO2 | 158 g/km |
| Suspensión delantera | Discos ventilados |
| Suspensión trasera | Tambores |
| Neumáticos | 185/65 R14 |
El Focus Wagon de esta generación también ofrecía una capacidad de carga decente, con un volumen de maletero de 351 litros, que se podía expandir al abatir los asientos traseros. La capacidad de combustible de 54.9 litros (14.5 galones) era suficiente para viajes largos sin tener que parar constantemente por repostar.
Conclusión
El Ford Focus Wagon 1999-2001 fue un modelo que dividió opiniones, pero no cabe duda de que dejó una huella importante en el segmento de los coches compactos. Su diseño arriesgado, su amplia gama de motorizaciones y su excelente relación calidad-precio hicieron de este vehículo una opción atractiva para aquellos que buscaban algo más que un coche convencional. Con su robusta ingeniería y su diseño futurista, el Focus Wagon se consolidó como un automóvil que, a pesar de ser criticado por su estética polarizante, logró ganarse un lugar importante en el corazón de muchos conductores y en la historia de Ford.
