Ford Focus ST Estate 2012-Presente: Un Hot-Wagon que Revolucionó el Segmento
El Ford Focus ST Estate, presentado por primera vez en 2012, marcó un hito dentro del segmento de los vehículos deportivos compactos, ofreciendo una combinación de rendimiento, funcionalidad y estilo que lo hizo destacar entre sus competidores. Si bien el segmento de los “hot-hatch” (hatchbacks deportivos) ya estaba en auge gracias a modelos como el Volkswagen Golf GTI, el Focus ST Estate ofreció algo completamente diferente: un station-wagon con alma de hot-hatch. Este vehículo no solo rompió con las convenciones del segmento, sino que también logró mantenerse relevante durante más de una década, adaptándose a las demandas de los conductores y evolucionando con el paso de los años.
El Concepto de un «Hot-Wagon»
En un mercado saturado de hatchbacks deportivos, Ford ideó un enfoque único: combinar las prestaciones de un coche deportivo con la practicidad de una carrocería station-wagon. El modelo de cinco puertas era una opción común en la mayoría de los fabricantes, pero Ford fue más allá al ofrecer un enfoque de wagon, lo que no solo aumentaba la capacidad de carga del vehículo, sino que también le daba una estética única, algo más agresiva y funcional para quienes querían más espacio sin sacrificar la potencia.
El mercado de los hot-hatch comenzó a gestarse a finales de los años 70 y principios de los 80 con el auge de vehículos como el Golf GTI. Sin embargo, a medida que la demanda de modelos más versátiles creció, Ford decidió combinar la herencia deportiva de su Focus ST con una carrocería más práctica, convirtiéndose en el único fabricante que ofrecía un «hot-wagon» en la categoría compacta.
Diseño Exterior: Un Estilo Audaz y Funcional
El Ford Focus ST Estate de 2012 mantiene muchas de las características de la versión hatchback, pero con detalles específicos que lo diferencian. Su diseño exterior incluye una parrilla negra prominente que abarca la parte inferior del parachoques, lo que otorga al vehículo una apariencia deportiva y robusta. Las llantas de aleación de mayor tamaño (18 pulgadas) y los paneles laterales más pronunciados dan cuenta de su naturaleza dinámica. En la parte trasera, el sistema de escape de doble salida en el centro del parachoques refleja la potencia del motor que se oculta bajo el capó.
El Focus ST Estate es un automóvil de dimensiones compactas, con una longitud de 4562 mm, un ancho de 1824 mm y una altura de 1486 mm. Estos números, combinados con su suspensión deportiva, proporcionan una conducción ágil y estable, características deseadas tanto en un coche deportivo como en un vehículo familiar. La capacidad de carga, de 476 litros, lo convierte en un vehículo versátil para quienes necesitan el espacio adicional sin renunciar a la emoción de conducción que caracteriza a los modelos deportivos de la marca.
Interior: Funcionalidad y Deportividad en Armonía
Al abrir las puertas del Focus ST Estate, el conductor es recibido por un ambiente deportivo y sofisticado. Ford no escatimó en detalles, y el interior del modelo Estate refleja la misma atención al detalle que la versión hatchback. Los asientos Recaro con el logotipo ST bordado en los respaldos son un claro indicio de la orientación deportiva del modelo. Estos asientos, diseñados para brindar el mejor apoyo durante la conducción rápida y las curvas cerradas, son un lujo en un vehículo que en teoría debería ser más orientado a la familia.
El tablero de instrumentos es exclusivo del modelo ST y presenta tres medidores adicionales para monitorear la presión de aceite, la temperatura del aceite y la presión del turbo. Estos detalles no solo refuerzan el carácter deportivo del coche, sino que también proporcionan al conductor una mayor sensación de control sobre el rendimiento del motor.
El Focus ST Estate, al igual que otros modelos deportivos de Ford, está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción intensa. Sin embargo, a diferencia de muchos de sus competidores en el segmento de los hatchbacks deportivos, el ST Estate combina esta emoción con un nivel de confort y tecnología que lo hace adecuado para el uso diario.
Motor y Rendimiento: Potencia y Control al Alcance de la Mano
El corazón del Ford Focus ST Estate es su motor turboalimentado de 2.0 litros, con una potencia de 250 caballos de fuerza a 5500 rpm. Este motor, que utiliza el sistema de inyección directa de combustible (GTDI EcoBoost), ofrece una aceleración impresionante y un rendimiento eficiente en términos de consumo de combustible. Con un par máximo de 361 Nm a 2700 rpm, el ST Estate se muestra ágil tanto en el tráfico urbano como en carreteras rápidas.
El rendimiento del vehículo es sobresaliente, con una velocidad máxima de 248 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.5 segundos, lo que coloca al Focus ST Estate en la categoría de vehículos compactos deportivos de alto rendimiento. A pesar de ser un station-wagon, su capacidad de aceleración y manejo se mantiene a la altura de los estándares más exigentes de los conductores deportivos.
El sistema de tracción del Focus ST Estate es de tracción delantera (FWD), y la transmisión manual de seis marchas proporciona un control total sobre la potencia del motor. Además, el modelo cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) opcional, lo que mejora la estabilidad y el manejo en condiciones de alta exigencia.
Consumo de Combustible y Eficiencia
Aunque el Ford Focus ST Estate es un vehículo orientado a la performance, Ford logró mantener un equilibrio adecuado entre potencia y eficiencia de combustible. Con una calificación de 8.8 L/100 km en ciudad y 6.8 L/100 km en carretera, este modelo es relativamente eficiente en comparación con otros vehículos deportivos de su categoría. Su rendimiento en combustible combinado alcanza los 34.6 mpg US (6.8 L/100 km), lo que lo convierte en una opción razonable para quienes desean un coche deportivo que también sea práctico para el uso diario.
Seguridad y Tecnología
El Focus ST Estate no solo destaca por su rendimiento, sino también por su equipamiento de seguridad y tecnología avanzada. El modelo cuenta con una estructura robusta y airbags en todas las posiciones clave, además de sistemas de asistencia al conductor como control de estabilidad y tracción, frenos antibloqueo (ABS) y sistemas de monitoreo de presión de los neumáticos. Estos elementos aseguran una experiencia de conducción segura y controlada, incluso en situaciones de alta exigencia.
En términos de tecnología, el Ford Focus ST Estate está bien equipado con un sistema de infoentretenimiento que incluye navegación, conectividad Bluetooth, y controles de audio y teléfono integrados en el volante. Estos sistemas no solo mejoran la comodidad de los ocupantes, sino que también permiten una integración perfecta con dispositivos móviles.
Un Compromiso con la Versatilidad
El Ford Focus ST Estate ha demostrado ser un vehículo que ofrece mucho más que solo rendimiento deportivo. Con su combinación de espacio, potencia, y tecnología avanzada, ha sabido atraer a un segmento de conductores que buscan lo mejor de ambos mundos: la capacidad de carga y la funcionalidad de un wagon con las prestaciones y el dinamismo de un coche deportivo.
A lo largo de los años, el Focus ST Estate ha mantenido su relevancia, adaptándose a los cambios en las expectativas de los consumidores y manteniendo una propuesta única en el mercado de los compactos deportivos. A medida que el modelo ha evolucionado, ha seguido siendo una de las opciones más destacadas para aquellos que desean un coche rápido, funcional y con estilo.
Conclusión
El Ford Focus ST Estate 2012-Presente representa una de las opciones más interesantes dentro del mercado de los vehículos compactos deportivos. Su capacidad de combinar rendimiento, funcionalidad y diseño atractivo lo ha convertido en un modelo muy apreciado tanto por conductores apasionados como por aquellos que buscan un vehículo más versátil sin renunciar a la emoción de conducir. Con una historia de innovación y un futuro prometedor, el Focus ST Estate sigue siendo un referente en su clase, manteniendo su posición como el único hot-wagon en el segmento compacto.
