FORD Focus ST 5 Puertas 2012-2014: El Poder de un Hot Hatch con la Práctica de un Compacto
El Ford Focus ST 5 puertas (2012-2014) es una de las joyas de la gama de vehículos deportivos compactos que Ford introdujo en el mercado mundial. Mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 2010, el Focus ST se presentó como una combinación magistral entre la agilidad y el dinamismo de un coche deportivo y la versatilidad y funcionalidad de un hatchback de cinco puertas. Con esta propuesta, Ford creó un automóvil que no solo cautivó a los fanáticos de la velocidad, sino que también satisfizo las necesidades de aquellos que buscan un vehículo práctico para el día a día, sin renunciar a las emociones que solo un coche deportivo puede brindar.
Evolución y Diseño del Ford Focus ST 5 Puertas
En la gama de los hot hatch, el Focus ST de 2012 marcó un punto de inflexión importante. Antes de este modelo, el Focus ST había estado disponible con un motor de 5 cilindros, pero para este año, Ford introdujo una nueva versión con un motor de 2.0 litros 4 cilindros turboalimentado, capaz de generar una potencia impresionante de 250 caballos de fuerza (hp). Este cambio no solo mejoró la eficiencia del vehículo, sino que también le otorgó un manejo mucho más refinado.
El diseño del Focus ST 2012 era característico de la familia Ford, pero con detalles deportivos y una estética agresiva que sugería el potencial oculto bajo el capó. Las llantas de aleación de 18 pulgadas, la parrilla frontal negra con detalles en cromo y los emblemas ST daban un toque distintivo que no pasaba desapercibido. Los cambios de diseño también se reflejaron en la suspensión, que fue afinada para ofrecer una conducción más firme y deportiva, sin comprometer el confort en el día a día.
Aunque el Focus ST 2012-2014 se mantuvo fiel a la fórmula tradicional del hatchback de cinco puertas, su estética y características lo convirtieron en un automóvil que no solo era práctico, sino que también reflejaba un enfoque serio hacia el rendimiento y la emoción al volante.
Motor y Rendimiento: Potencia al Alcance de Todos
El motor 2.0L GTDI EcoBoost del Focus ST 2012-2014 es un componente clave que lo diferencia de sus competidores. Con una potencia de 250 hp a 5500 rpm y un torque de 361 Nm (266 lb-ft) a 2500 rpm, este motor no solo ofrece un excelente rendimiento en carretera, sino que también permite que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h (62 mph) en tan solo 6.5 segundos, una cifra impresionante para un automóvil de este segmento.
Gracias a la inyección directa turboalimentada, el motor EcoBoost del Focus ST optimiza tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2, logrando una eficiencia combinada de 33 mpg US (7.1 L/100 km), lo que lo convierte en un coche relativamente eficiente para un modelo de alto rendimiento. En términos de velocidad máxima, el Focus ST es capaz de alcanzar 248 km/h (154 mph), lo que lo coloca al nivel de muchos modelos deportivos de gama alta.
El Focus ST está equipado con un sistema de tracción delantera y una transmisión manual de 6 velocidades, que ofrece una experiencia de conducción pura y emocionante. Esta configuración asegura una mejor relación peso-potencia, además de una respuesta precisa y directa en los cambios de marcha. La suspensión deportiva fue ajustada para mejorar la maniobrabilidad, permitiendo al Focus ST tomar curvas a alta velocidad con una mínima inclinación de la carrocería, lo que lo hace mucho más ágil que sus competidores en ese entonces.
Comparativa con Competidores del Mercado
Cuando se comparaba con otros modelos en el mercado de hot hatches de la época, como el Renault Megane Cup o el Opel Astra VXR, el Focus ST se destacaba no solo por su rendimiento, sino también por su practicidad. Mientras que otros competidores ofrecían versiones de tres puertas, el Focus ST solo estaba disponible en una versión de cinco puertas, lo que lo hacía más funcional para las familias o para aquellos que necesitaban un coche con más espacio y accesibilidad.
A pesar de ser un vehículo de alto rendimiento, el Focus ST ofrecía una capacidad de carga de 674 litros (23.8 pies cúbicos), lo que lo hacía más práctico en términos de espacio de maletero que otros modelos como el Volkswagen Golf GTI. Sin embargo, aunque su espacio era competitivo, el maletero del Focus ST no alcanzaba el tamaño del Golf GTI, un detalle que algunos conductores podrían haber considerado como un pequeño inconveniente.
Equipamiento y Versiones
Ford ofreció el Focus ST en tres versiones de equipamiento: ST-1, ST-2 y ST-3. La versión base, el ST-1, tenía un diseño más sencillo pero ya contaba con asientos deportivos Recaro, lo que lo hacía ideal para los entusiastas de la conducción. El ST-2 añadía detalles como tapicería de cuero parcial, climatizador de dos zonas y faros automáticos. Por último, el ST-3, la versión más equipada, incluía asientos de cuero completamente eléctricos y calefaccionados, faros bi-xenón, sensores de estacionamiento traseros y entrada sin llave.
El precio de la versión ST-3 se acercaba a los 25,495 dólares, lo que reflejaba su nivel de equipamiento y características de lujo, pero también lo posicionaba como un coche con una relación calidad-precio bastante competitiva dentro de su segmento.
Desempeño y Confort de Manejo
Uno de los aspectos más destacados del Focus ST 2012-2014 era su capacidad para ofrecer una experiencia de manejo deportiva sin sacrificar demasiado el confort. La dirección precisa y rápida, combinada con la suspensión deportiva afinada, permitía que el Focus ST se manejara con facilidad en carreteras sinuosas y a altas velocidades. A pesar de su naturaleza deportiva, el Focus ST no era excesivamente rígido ni incómodo, lo que lo convertía en una opción versátil tanto para viajes largos como para la conducción diaria.
Los asientos Recaro, que se ofrecían desde la versión base, proporcionaban un buen soporte lateral y comodidad para los viajes largos. Aunque los asientos deportivos eran más firmes, no resultaban incómodos, y el ajuste de la posición de conducción permitía que el conductor pudiera encontrar una postura óptima para disfrutar de la conducción.
Conclusión
El Ford Focus ST 5 puertas 2012-2014 se consolidó como uno de los modelos más completos dentro del segmento de los hot hatch. Con una potencia impresionante, excelentes capacidades de manejo, y una gran relación calidad-precio, este modelo demostró que no es necesario sacrificar la practicidad por la diversión al volante. Aunque algunos competidores ofrecían un mayor espacio en el maletero o características adicionales, el Focus ST logró encontrar un equilibrio perfecto entre deportividad y funcionalidad, convirtiéndolo en una opción destacada tanto para entusiastas de la conducción como para conductores que buscaban un vehículo con un toque de adrenalina para el día a día.
