Ford Focus ST 5 Puertas (2005-2007): Un Hot Hatch de Rendimiento Sobresaliente

El Ford Focus ST 5 puertas, fabricado entre 2005 y 2007, es una de las variantes más representativas de la gama deportiva del Focus. Este vehículo, parte de la segunda generación del modelo, se introdujo al mercado con la intención de capturar la esencia del «hot hatch» a través de un diseño accesible pero cargado de rendimiento. La historia del Focus ha estado vinculada a las altas prestaciones desde sus primeras versiones, y el Focus ST no fue la excepción. Con un motor potente, una estética más agresiva y un enfoque claro en la deportividad, el Focus ST ofreció a los conductores una experiencia única al volante.

El Nacimiento del Ford Focus ST

Ford presentó la segunda generación del Focus en 2004, pero fue en 2005 cuando la variante ST hizo su aparición. Este vehículo se basaba en la estructura y los componentes del Focus convencional, pero estaba completamente optimizado para un rendimiento superior. El Focus ST se posicionó como un «hot hatch» o compacto de alto rendimiento, caracterizado por su motor turboalimentado y su diseño deportivo.

Una de las claves del éxito del Focus ST fue la experiencia acumulada de Ford en la fabricación de coches deportivos. Con una larga trayectoria en la industria de los autos de rally y deportivos, la marca sabía cómo crear vehículos que no solo fueran rápidos, sino que también ofrecieran una conducción dinámica y emocionante. Este modelo no solo atraía a los entusiastas de los coches deportivos, sino que también representaba una opción accesible para aquellos que deseaban un coche con un gran desempeño sin tener que recurrir a modelos mucho más caros.

Diseño Exterior: Deportividad con Estilo

El diseño exterior del Focus ST fue uno de los aspectos más notables de esta versión. Mientras que el Focus estándar contaba con un aspecto más sobrio y orientado hacia la practicidad, la versión ST hacía un guiño claro a su carácter deportivo.

Frontal y Parte Delantera:
El paragolpes delantero del Focus ST fue modificado para ofrecer una apariencia más agresiva. La parrilla inferior fue más ancha, lo que no solo le daba un aspecto más imponente, sino que también mejoraba la refrigeración del motor. Además, el ST presentaba detalles en color plata en las tomas de aire laterales, lo que aportaba un toque de distinción respecto al modelo estándar. En la parte superior del paragolpes, el Focus ST incorporó una rejilla de radiador específica que reforzaba la imagen deportiva del coche.

Lateral:
A lo largo de sus costados, el Focus ST se distinguía por sus llantas de aleación de 18 pulgadas, que no solo mejoraban su estética, sino que también mejoraban el comportamiento del coche en carretera, especialmente en curvas y a altas velocidades. Además, los pasos de rueda y las molduras laterales eran más pronunciadas, lo que otorgaba una mayor presencia en la carretera.

Parte Trasera:
En la parte trasera, uno de los elementos más característicos fue el pequeño alerón sobre el maletero. Este detalle no solo tenía una función estética, sino que también ayudaba a mejorar la aerodinámica del vehículo, contribuyendo a su estabilidad a altas velocidades. En conjunto con las llantas de gran tamaño, el diseño trasero del Focus ST expresaba una sensación de velocidad incluso cuando el coche estaba detenido.

Interior: Confort Deportivo

El interior del Focus ST fue diseñado para reflejar su enfoque en el rendimiento, pero sin sacrificar la comodidad ni la funcionalidad. Aunque el habitáculo no era radicalmente diferente del Focus convencional, sí incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción deportiva.

Asientos:
Los asientos delanteros del Focus ST fueron diseñados para ofrecer un soporte superior, con un mayor refuerzo lateral para sujetar al conductor y al pasajero en las curvas y a alta velocidad. Este detalle era fundamental para los conductores que disfrutaban de una conducción agresiva. Sin embargo, la parte trasera del vehículo mantuvo los asientos estándar, lo que garantizaba suficiente espacio para los ocupantes sin comprometer la practicidad de un coche de 5 puertas.

Instrumentación:
El Focus ST presentaba un cuadro de instrumentos único, con tres diales adicionales ubicados en la parte superior del salpicadero. Estos mostraban información importante sobre el rendimiento del motor, como la presión del turbo, la temperatura del aceite y la presión del aceite, lo que permitía a los conductores monitorear en tiempo real el comportamiento del coche.

El Corazón del Ford Focus ST: El Motor 2.5 Turboalimentado

Uno de los mayores atractivos del Focus ST era, sin lugar a dudas, su motor. Bajo el capó, el Focus ST estaba impulsado por un motor de 5 cilindros de origen Volvo, con una capacidad de 2.5 litros y 20 válvulas. Este motor estaba turboalimentado y entregaba una potencia impresionante de 225 caballos de fuerza a 6100 revoluciones por minuto (rpm).

Especificaciones del Motor:

• Cilindrada: 2522 cm³
• Potencia: 225 hp (166 kW) a 6100 rpm
• Par Motor: 236 lb-ft (320 Nm) a 1600 rpm
• Sistema de Alimentación: Inyección Multipunto
• Combustible: Gasolina
• Velocidad Máxima: 241 km/h (149.7 mph)
• Aceleración 0-100 km/h: 6.8 segundos
• Transmisión: Manual de 6 marchas

Este motor le permitía al Focus ST ofrecer una experiencia de conducción emocionante y dinámica. La entrega de potencia era inmediata gracias al turbo, y el par motor de 320 Nm a bajas revoluciones garantizaba una aceleración fuerte desde el arranque. A su vez, el Focus ST contaba con una transmisión manual de 6 marchas que permitía una conexión directa con el motor, proporcionando una sensación pura y sin filtros al conducir.

Rendimiento y Comportamiento en Carretera

El Ford Focus ST no solo se destacaba en términos de potencia, sino también en su comportamiento dinámico. Gracias a la suspensión deportiva y a los ajustes específicos en su dirección y frenos, el Focus ST ofrecía una excelente estabilidad en curvas y una conducción precisa. El sistema de frenos ventilados en las ruedas delanteras y los discos en las traseras proporcionaban una frenada sólida y eficaz, incluso en situaciones de alta demanda.

Además, los neumáticos de 225/50R18 no solo mejoraban la estética del coche, sino que también le daban una gran adherencia al asfalto, asegurando un control total en cualquier tipo de carretera. El enfoque de Ford fue claro: el Focus ST no solo debía ser rápido en línea recta, sino también ágil en carreteras sinuosas y exigentes.

Conclusión: Un Hot Hatch Completo

El Ford Focus ST 5 puertas (2005-2007) se presentó como una de las mejores opciones en el segmento de los vehículos compactos deportivos. Combinaba un diseño agresivo, un motor potente y un comportamiento dinámico que satisfacía a los conductores más exigentes. Además, la versatilidad de la versión de 5 puertas le otorgaba un enfoque práctico sin perder la esencia deportiva.

Este modelo representaba una opción accesible para aquellos que querían disfrutar de un coche de alto rendimiento sin tener que recurrir a modelos más caros de otras marcas. Con su mezcla de prestaciones y confort, el Focus ST logró captar la atención de los entusiastas del automovilismo y dejar una huella en la historia de los «hot hatches».