FORD Everest 2003-2007: Un SUV con gran capacidad y versatilidad para el mercado asiático
El Ford Everest, presentado por primera vez al público en 2003 durante el 24º Salón Internacional del Automóvil de Bangkok, es una propuesta robusta y confiable en el segmento de SUV grandes, diseñada especialmente para satisfacer las necesidades del mercado asiático. Su creación respondía a la demanda de un vehículo de tamaño mediano con una estructura sólida que pudiera lidiar con las diversas exigencias del terreno y, a su vez, brindar un confort aceptable para los pasajeros. Con una apariencia que guardaba muchas similitudes con el Ford Ranger, el Everest fue diseñado para ofrecer un vehículo práctico con un enfoque en la resistencia y la fiabilidad.
Basado en el Ford Ranger
El Ford Everest tiene sus raíces en la plataforma del Ford Ranger, lo que significa que muchos de sus componentes mecánicos fueron tomados directamente de la popular camioneta, que ya había demostrado ser un modelo exitoso en cuanto a durabilidad y desempeño en terrenos difíciles. De hecho, el Everest compartía al menos el 60% de sus componentes mecánicos con el Ranger, incluyendo el motor de 2.5 litros turbodiésel, la suspensión independiente de doble brazo en el frente y los muelles de hoja en el eje trasero.
Uno de los principales objetivos de este SUV era ofrecer un vehículo con una conducción más cómoda y estable que el Ranger, un camión de trabajo que si bien es duradero, no es necesariamente el más cómodo para viajes largos o terrenos suaves. Para lograr esto, los ingenieros de Ford optimizaron el Everest para proporcionar una mejor experiencia de manejo sin sacrificar la capacidad todoterreno, lo que lo hizo una opción atractiva para los conductores que necesitaban un vehículo versátil.
Motor y desempeño
El motor de 2.5 litros turbodiésel, aunque no sobresalía por su potencia, era bastante eficiente para un vehículo de este tamaño y tipo. Con una potencia de 123 caballos de fuerza a 3500 RPM y un torque de 152 lb-ft (206 Nm) a 2000 RPM, el Everest no tenía problemas para enfrentar tanto los caminos urbanos como los rurales. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática de 4 velocidades, lo que ofrecía una opción para distintos tipos de conductores. El sistema de tracción era opcional, pudiendo elegir entre tracción trasera (RWD) o tracción en las cuatro ruedas (4WD), lo que aumentaba su versatilidad, sobre todo en condiciones de terreno complicado o en rutas fuera de carretera.
El motor, al no ser excesivamente potente, estaba más enfocado en la durabilidad y la eficiencia en diversas condiciones. El Everest podría no haber sido el SUV más rápido de su clase, pero su rendimiento en términos de maniobrabilidad y fiabilidad en caminos difíciles le permitió ganar la preferencia de muchos conductores que necesitaban un vehículo robusto para su día a día.
Comodidad y espacio interior
Uno de los aspectos más destacados del Ford Everest era su amplio interior. El SUV ofrecía capacidad para hasta 7 pasajeros, lo que lo convertía en una excelente opción para familias grandes o grupos que necesitaban un vehículo espacioso. El diseño del interior estaba orientado a la comodidad, con asientos amplios y un habitáculo que podía albergar a los pasajeros con suficiente espacio para viajar cómodamente en viajes largos. Aunque el modelo estaba destinado principalmente a los mercados asiáticos, su diseño global también lo hacía adecuado para otros mercados, incluidos los de América Latina y Medio Oriente.
El área de carga del Everest también era bastante generosa, lo que aumentaba su practicidad. Esto, combinado con la opción de plegar los asientos traseros, proporcionaba una gran versatilidad para transportar tanto pasajeros como cargas voluminosas. Además, a pesar de que el motor no era extremadamente potente, el vehículo ofrecía un rendimiento adecuado tanto en carreteras asfaltadas como en caminos más difíciles, como los de las zonas rurales.
Seguridad y características de confort
El Ford Everest 2003-2007 estaba equipado con una serie de características de seguridad y confort, que aumentaban su atractivo entre los consumidores. Entre las opciones de seguridad se encontraba el sistema de frenos antibloqueo (ABS), lo que aseguraba un mejor control del vehículo en condiciones de frenado de emergencia o en carreteras mojadas. Además, se incorporaron airbags tanto para el conductor como para el pasajero, mejorando la protección en caso de colisión.
El sistema de dirección asistida (power steering) y las ventanas eléctricas mejoraban la experiencia de conducción, mientras que el aire acondicionado se ofrecía como una característica estándar para hacer los viajes más cómodos, especialmente en climas cálidos. Los faros antiniebla también eran una característica de serie, que proporcionaba mayor visibilidad en condiciones climáticas adversas.
Dimensiones y capacidades
En términos de dimensiones, el Ford Everest 2003-2007 presentaba unas medidas que lo situaban en el rango de los SUV grandes, aunque con una longitud moderada en comparación con otros modelos de la competencia. Su longitud total era de 4958 mm (195.2 pulgadas), con un ancho de 1806 mm (71.1 pulgadas) y una altura de 1834 mm (72.2 pulgadas), lo que le daba una presencia robusta pero no exagerada. La distancia entre ejes de 2860 mm (112.6 pulgadas) y la pista de 1478 mm (58.2 pulgadas) en el frente y 1471 mm (57.9 pulgadas) en el rear, contribuían a una buena estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.
El Everest presentaba una altura libre al suelo de 208 mm (8.2 pulgadas), lo que le permitía superar obstáculos pequeños y caminos irregulares sin mayores problemas. Esto, combinado con el sistema de tracción en las cuatro ruedas opcional, lo convertía en un vehículo bastante capaz para aventuras todoterreno.
Especificaciones técnicas y rendimiento
En cuanto a sus especificaciones técnicas, el Ford Everest 2003-2007 contaba con un motor de 2.6 litros L4, que entregaba 123 caballos de fuerza a 3500 RPM, lo que resultaba suficiente para una conducción general tanto en caminos urbanos como fuera de ellos. El vehículo pesaba aproximadamente 1800 kg (3969 lbs) en vacío, lo que era un peso moderado para un SUV de este tipo.
El sistema de frenos estaba compuesto por discos ventilados en el frente y tambores en la parte trasera, lo que, si bien no era lo más moderno en términos de tecnología de frenado, cumplía adecuadamente con las necesidades de un vehículo diseñado para ofrecer una buena fiabilidad a un precio accesible.
La capacidad del tanque de combustible era de 71.2 litros (18.8 galones), lo que proporcionaba una autonomía respetable para viajes largos, especialmente en regiones donde las estaciones de servicio podían ser escasas.
Conclusión: Un SUV accesible y fiable
El Ford Everest 2003-2007 se consolidó como una opción práctica y confiable en el segmento de SUV grandes, particularmente en mercados como el asiático. Aunque no estaba diseñado para ser un vehículo de lujo ni para competir con los modelos más caros en términos de potencia, el Everest ofreció una excelente combinación de capacidad todoterreno, comodidad y fiabilidad a un precio razonable. Su diseño robusto y espacioso lo hizo ideal tanto para familias como para aquellos que necesitaban un vehículo duradero para enfrentar condiciones de terreno difíciles. Con un rendimiento adecuado y una gama de características de seguridad y confort, el Ford Everest 2003-2007 sigue siendo una opción atractiva para quienes buscan un SUV accesible y versátil.
