El FIAT 131 Supermirafiori 4 puertas (1978-1981) fue un automóvil que marcó una etapa significativa en la historia de FIAT, particularmente como el primer restyling de un modelo exitoso que ya había sido introducido en 1975. Este automóvil representaba un soplo de aire fresco para la marca italiana antes de que el modelo comenzara a mostrar signos de envejecimiento. La evolución del FIAT 131 no solo trajo consigo cambios en su estética y diseño, sino también mejoras en su motorización y funcionalidad. Su relevancia también estuvo en el contexto de la exitosa incursión de FIAT en el Campeonato Mundial de Rally, un logro que tuvo su origen en el trabajo con Abarth para preparar una versión de dos puertas del 131, la cual alcanzó la victoria en 1977.
Contexto y Evolución del Modelo
FIAT había lanzado en 1975 el 131 Mirafiori, un modelo diseñado principalmente para ofrecer un sedán de tamaño medio que pudiera competir en el mercado europeo. Este vehículo estaba destinado a un público que buscaba un automóvil práctico, eficiente y con ciertas dosis de elegancia, pero sin perder la versatilidad que caracteriza a los sedanes de este tipo. Sin embargo, el mercado automovilístico de la época experimentó rápidamente cambios, y en 1978, la marca italiana decidió realizar el primer lavado de cara del FIAT 131. La actualización trajo novedades tanto en el diseño exterior como en las características técnicas, dando lugar al modelo FIAT 131 Supermirafiori.
Uno de los aspectos más notables de esta nueva versión fue la referencia al exitoso FIAT 131 Abarth de rally, que fue clave para FIAT en el Campeonato Mundial de Rally en 1977. Aunque la versión de cuatro puertas del Supermirafiori no era un automóvil de carreras, la estética del vehículo y algunos detalles, como el logotipo en el maletero, mantenían viva la conexión con su versión de rally.
Diseño Exterior y Estilo
El diseño exterior del FIAT 131 Supermirafiori se mantuvo fiel a la estética del modelo original, pero con detalles que lo hacían ver más moderno. Los cambios más evidentes fueron en la parte frontal, con una parrilla más estilizada y una mejor integración de los faros delanteros, lo que daba al coche un aire más contemporáneo para la época. El modelo Supermirafiori se distinguía por su diseño elegante, con líneas rectas y proporciones equilibradas que aseguraban un aspecto sobrio y a la vez atractivo para una amplia gama de consumidores.
En términos de dimensiones, el Supermirafiori 4 puertas medía 4232 mm de largo, 1646 mm de ancho y 1405 mm de altura. Su distancia entre ejes era de 2479 mm, lo que le confería una buena estabilidad en carretera, mientras que el peso en vacío era de 1060 kg. A pesar de ser un sedán de tamaño medio, el vehículo ofrecía una notable cantidad de espacio en su interior, tanto en la parte delantera como trasera.
Interior y Comodidad
El interior del FIAT 131 Supermirafiori fue una de las características más destacadas del modelo. El diseño interior estaba orientado hacia la comodidad y funcionalidad, sin sacrificar la estética. Los asientos delanteros estaban equipados con reposacabezas, lo que mejoraba la seguridad y comodidad de los ocupantes. En la parte trasera, el espacio también era suficiente para dos adultos, aunque el túnel de transmisión dificultaba el acomodo de tres pasajeros, especialmente porque solo había dos reposacabezas en la parte posterior.
El cuadro de instrumentos era rectangular, con dos esferas cuadradas para el velocímetro y el tacómetro. En la parte superior central del panel, se encontraba un reloj analógico que complementaba la sensación de simplicidad y eficiencia en el diseño. Aunque el interior no era lujoso, la calidad de los materiales y los acabados era acorde con lo que se esperaba de un coche de esta gama.
Motorización y Desempeño
El principal cambio técnico del FIAT 131 Supermirafiori respecto a su predecesor estuvo en su motorización. Si bien las versiones básicas continuaron utilizando el motor de cuatro cilindros que debutó en 1975, las versiones más avanzadas fueron equipadas con motores de doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, lo que mejoraba significativamente el rendimiento del vehículo. El motor de la versión base era un 1.4 litros con una potencia de 75 caballos de fuerza (55.2 kW a 5800 RPM) y un par motor de 110 Nm a 3800 RPM. Este motor era suficiente para ofrecer una conducción suave y relativamente ágil en la carretera.
La transmisión fue otro aspecto mejorado en el modelo Supermirafiori. A partir de 1978, todos los modelos de esta serie incorporaron una caja de cambios manual de cinco marchas, lo que mejoraba la experiencia de conducción y le otorgaba al coche una mayor versatilidad en diferentes tipos de carreteras. Además, para versiones seleccionadas, existía la opción de una caja automática de tres marchas, aunque esta opción no era tan popular como la manual.
En cuanto a la velocidad máxima, el FIAT 131 Supermirafiori alcanzaba los 154 km/h (96 mph), lo cual era adecuado para un coche de su categoría. La aceleración de 0 a 100 km/h se lograba en 13.8 segundos, lo que era bastante aceptable para un automóvil de los años 70 y 80.
Confort y Consumo
El FIAT 131 Supermirafiori ofrecía un nivel de confort bastante competitivo, especialmente en lo que respecta a sus suspensiones y la suavidad de su conducción. El sistema de frenos, compuesto por discos en las ruedas delanteras y tambores en las traseras, proporcionaba una buena capacidad de frenado, aunque no era tan avanzado como los sistemas más modernos de discos en las cuatro ruedas.
En cuanto al consumo de combustible, el FIAT 131 Supermirafiori tenía una eficiencia bastante destacada para su época. En ciudad, el vehículo consumía aproximadamente 10.1 litros cada 100 km (23.3 mpg), mientras que en carretera su consumo mejoraba a 8.8 litros cada 100 km (26.7 mpg). Este rendimiento era bastante razonable para un sedán de este tamaño y motorización.
Conclusión
El FIAT 131 Supermirafiori 4 puertas, producido entre 1978 y 1981, fue un modelo que supo combinar las características de un sedán funcional y elegante con una mejora significativa en su motorización y confort. Aunque no era un coche de carreras, como algunos habrían esperado debido a su vínculo con el FIAT 131 Abarth, el Supermirafiori logró ganarse el respeto de los conductores por su rendimiento y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y agradable. Hoy en día, el FIAT 131 Supermirafiori sigue siendo un vehículo apreciado por los entusiastas de los coches clásicos y por aquellos que buscan un pedazo de la historia automovilística de FIAT.
