DODGE Durango 2004-2009: Un SUV Grande y Robusto
El Dodge Durango de segunda generación, producido entre 2004 y 2009, representó una evolución significativa dentro del segmento de los SUV grandes. Este modelo no solo introdujo mejoras técnicas y de diseño, sino que marcó un hito al ser el primero en la línea de Dodge en ofrecer el potente motor Hemi de 5.7 litros, una incorporación que lo destacó frente a sus competidores en el mercado.
Historia y Desarrollo
El Durango 2004-2009 estuvo basado en el chasis del Dodge Dakota, un pickup conocido por su robustez. Este diseño permitió al Durango mantener una estructura sólida, pero también se tradujo en un peso elevado, lo que limitaba en cierto grado sus capacidades todoterreno. A lo largo de estos años, Dodge ofreció cinco versiones diferentes del Durango, empezando por la SE básica, disponible en configuración 4×2.
La versión básica incluía características estándar como aire acondicionado, cierre centralizado y un reproductor de CD de seis discos compatible con MP3, elementos que, para la época, brindaban una experiencia moderna al usuario promedio. Además, ofrecía una disposición de tres filas de asientos con capacidad para albergar hasta siete pasajeros, un atributo ideal para familias numerosas o quienes buscaban espacio adicional.
Motores y Transmisiones
En términos mecánicos, el Dodge Durango de esta generación se ofreció con diversas configuraciones de motores y transmisiones, incluyendo:
- Motor V6 de 3.7 litros con una potencia de 213 caballos (157 kW) y un torque máximo de 319 Nm. Este motor estaba acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades y ofrecía un sistema de tracción trasera.
- Opciones adicionales: A lo largo de los años, Dodge añadió una transmisión automática de 5 velocidades y una CVT para combinar con otros motores, incluyendo el aclamado Hemi V8.
El motor Hemi V8 de 5.7 litros fue particularmente notable por su capacidad de brindar un equilibrio entre potencia bruta y eficiencia mejorada gracias a la tecnología de desactivación de cilindros. Este motor, combinado con sistemas como la inyección electrónica, proporcionó un desempeño competitivo tanto en carretera como en ciudad.
Desempeño y Consumo de Combustible
El Durango ofrecía un rendimiento de consumo promedio adecuado para su segmento, aunque afectado por su considerable peso. En ciudad, registraba aproximadamente 16 millas por galón (14.7 L/100 km), mientras que su velocidad máxima se situaba en 112 mph (180 km/h).
El tanque de combustible, con una capacidad de 25.1 galones (95 litros), garantizaba una autonomía respetable, especialmente en viajes largos. Sin embargo, la crisis financiera global de finales de la década de 2000 impactó negativamente la demanda de SUV grandes debido al aumento en los costos de combustible y a las preferencias cambiantes del mercado hacia vehículos más eficientes.
Diseño y Actualizaciones
En 2007, el Durango recibió un rediseño importante que debutó en el Dallas Auto Show. Este facelift incluyó una parrilla más estilizada, un capó renovado y la introducción de varias características de seguridad y comodidad como:
- Control electrónico de estabilidad.
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
- Asistencia trasera para estacionamiento.
- Señal de giro activada con un solo toque.
Estas actualizaciones no solo mejoraron la apariencia del SUV, sino que también lo hicieron más competitivo en términos de tecnología y seguridad.
Dimensiones y Capacidad de Carga
El Dodge Durango destacaba por su tamaño imponente, ideal para quienes buscaban un vehículo espacioso. Las dimensiones principales incluían:
| Especificación | Medida |
|---|---|
| Longitud | 200.8 in (5100 mm) |
| Ancho | 76 in (1930 mm) |
| Altura | 74.3 in (1887 mm) |
| Distancia entre ejes | 119.2 in (3028 mm) |
| Peso en vacío | 4672.4 lbs (2119 kg) |
| Capacidad de carga | 18.8 cuFT (532 litros) |
Estas proporciones le otorgaban una presencia destacada en la carretera, además de un interior espacioso que podía configurarse para maximizar el transporte de pasajeros o carga.
El Declive y el Final de Producción
Para 2008, la demanda de SUVs grandes como el Durango comenzó a declinar drásticamente. Factores como el aumento en los precios del combustible y la crisis financiera global llevaron a Dodge a tomar la decisión de cerrar la planta de ensamblaje de Newark en octubre de ese año. No obstante, en su último año de producción, el Durango innovó al presentar una versión híbrida.
El Durango Hybrid 2009 combinaba el motor Hemi V8 de 5.7 litros con dos motores eléctricos de 65 kW, marcando un intento de Dodge por adaptarse a las tendencias emergentes de eficiencia energética.
Conclusión
El Dodge Durango de segunda generación dejó un legado significativo como un SUV grande y poderoso, diseñado para satisfacer las necesidades de las familias y los entusiastas de los vehículos robustos. A pesar de enfrentar desafíos en sus últimos años de producción, logró destacarse gracias a su diseño versátil, opciones de motorización avanzadas y un enfoque en la seguridad.
Este modelo sigue siendo recordado como un símbolo de los años en los que los SUVs grandes dominaban el mercado, un vehículo que combinó confort, potencia y espacio en una fórmula que aún hoy es apreciada por quienes buscan un SUV confiable y espacioso.
