Dodge Challenger SRT Demon 170: La última bestia de la era de los motores de combustión
La historia del Dodge Challenger SRT ha estado marcada por la potencia, la velocidad y una serie de ediciones especiales que han deslumbrado a los amantes de los autos musculosos a lo largo de los años. Sin embargo, con el avance de la tecnología y la creciente presión por la sostenibilidad, los motores de combustión interna se encuentran al borde de la extinción. A pesar de esto, Dodge, fiel a su tradición, decidió dar un último gran adiós a su icónica línea de vehículos deportivos con el lanzamiento del Dodge Challenger SRT Demon 170, un auto que, en el momento de su lanzamiento, se proclamó como el automóvil de producción más rápido en el cuarto de milla.
El Nacimiento de un Monstruo
Cuando Dodge presentó el Challenger SRT Demon 170, no solo estaba lanzando una versión mejorada de uno de los muscle cars más reconocidos, sino que también estaba haciendo una declaración de intenciones: la era de los motores de combustión no había llegado a su fin. Este modelo, que representa el séptimo y último de las ediciones especiales de este nombre, se enfrentó a los desafíos de un mercado automovilístico cada vez más inclinado hacia la electrificación sin abandonar la esencia que siempre ha caracterizado a la marca: la potencia bruta y la velocidad sin restricciones.
El Dodge Challenger SRT Demon 170 fue una versión extremadamente modificada y especializada del Challenger, pensada específicamente para las carreras en línea recta. Su nombre hace referencia a la versión Demon del Challenger, pero con un enfoque más radical, alcanzando niveles de rendimiento que incluso superaron las expectativas de los fanáticos más entusiastas.
Características Exteriores
A primera vista, el Challenger SRT Demon 170 podría parecer similar a otros modelos dentro de la línea Challenger, pero al mirarlo con más detalle, es evidente que este modelo ha sido diseñado para ser una máquina de carreras. Su carrocería presenta detalles únicos, como los guardabarros traseros Widebody, necesarios para acomodar unas llantas de mayor tamaño, como las ruedas de carbono de 18 por 8 pulgadas en la parte delantera y las ruedas de 17 por 11 pulgadas en la parte trasera, que ayudan a mejorar la tracción y el rendimiento en las aceleraciones extremas.
El modelo también cuenta con unos neumáticos Mickey Thompson ET Street R en la parte trasera (315/50R17) y ET Street en la parte delantera (245/55R18), los cuales están especialmente diseñados para maximizar el agarre en condiciones de carrera. Este enfoque en las llantas no solo proporciona estabilidad en el asfalto, sino que también es parte de lo que hace que este vehículo sea tan eficaz en los arranques desde cero, lo cual es esencial para su dominio en el cuarto de milla.
En cuanto a su fascia delantera, el Dodge Challenger SRT Demon 170 incluye un diseño distintivo con dos faros redondos en los extremos de la parrilla, acompañados de unos faros falsos en el centro, que en realidad son simples agujeros rodeados por un anillo de LED. Estos detalles no solo agregan un toque visual único, sino que también cumplen una función práctica al alimentar el potente motor HEMI de la bestia.
El Corazón del Demonio: El Motor
Sin lugar a dudas, uno de los aspectos más impresionantes del Challenger SRT Demon 170 es su motor. Bajo el capó, encontramos el icónico motor V8 HEMI de 6.2 litros, uno de los más reconocidos en la historia de los muscle cars. Este motor no solo se benefició de la potencia natural de los ocho cilindros, sino que fue reforzado con un supercargador de 3 litros, lo que permitió que la potencia total alcanzara unos impresionantes 1039 caballos de fuerza (1053 PS) cuando el auto funcionaba con una mezcla de 60% de etanol y gasolina.
En condiciones más normales, usando gasolina con un 10% de etanol, la potencia del motor se reduce a 900 caballos de fuerza (912 PS), lo cual sigue siendo una cifra más que suficiente para impresionar. Además, el torque no se queda atrás, ya que el motor genera un impresionante 810 lb-ft (1098 Nm) a 4200 RPM, lo que se traduce en una aceleración fulminante y una capacidad para alcanzar los 100 km/h en tan solo 1.7 segundos.
El Challenger SRT Demon 170 no solo es rápido, sino que tiene la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 346 km/h (215 mph), lo que lo convierte en uno de los vehículos más rápidos de la historia de la marca. Este rendimiento solo es posible gracias a una transmisión automática de 8 marchas, que ayuda a manejar de manera eficiente la tremenda potencia del motor y distribuirla de forma equilibrada a las ruedas traseras, ya que el vehículo cuenta con tracción RWD (Rear Wheel Drive).
Interior: Confort y Tecnología en un Auto de Carreras
A pesar de ser una máquina pensada para el rendimiento, Dodge no escatimó en ofrecer una experiencia de lujo dentro del Challenger SRT Demon 170. El interior está adornado con detalles exclusivos, como el emblema «DEMON» junto a las salidas de ventilación, con los últimos cuatro dígitos del VIN grabados al lado, lo que le da un toque personal a cada vehículo.
Aunque el principal objetivo de este auto era el rendimiento en carreras, Dodge no olvidó las comodidades esenciales para los conductores. El auto viene equipado con aire acondicionado y un sistema de sonido Harman Kardon, lo que permite disfrutar de una experiencia de conducción más placentera, incluso cuando se está alcanzando el límite de velocidad en el cuarto de milla.
Tecnología y Sistemas de Seguridad
Aunque el Dodge Challenger SRT Demon 170 fue diseñado con la velocidad como su principal atributo, no se puede pasar por alto que la seguridad también fue una prioridad. Sin embargo, la enorme potencia del vehículo causó que la NHRA (National Hot Rod Association) lo prohibiera en competiciones oficiales debido a la falta de sistemas de seguridad obligatorios, como una jaula antivuelco, algo común en vehículos que alcanzan tales niveles de rendimiento.
El auto estaba equipado con tecnologías avanzadas para el control del desempeño, aunque el enfoque estaba en proporcionar el máximo poder en línea recta más que en el manejo de curvas o situaciones de alta exigencia en pista cerrada. La ausencia de sistemas de seguridad de nivel profesional se justificó por el propósito puramente de drag racing del Challenger SRT Demon 170.
Un Final Épico para la Era de los Motores de Combustión
El Dodge Challenger SRT Demon 170 representó el último gran intento de la marca por dejar una marca indeleble en la historia del automovilismo de alto rendimiento antes de que los motores de combustión sean reemplazados por alternativas más limpias. Con sus más de 1000 caballos de fuerza, su aceleración imparable y su impresionante capacidad de velocidad, este modelo se ganó rápidamente un lugar en el corazón de los entusiastas de los autos deportivos.
La Dodge Challenger SRT Demon 170 no solo es una obra maestra de ingeniería automotriz, sino también un símbolo del espíritu rebelde y audaz que ha caracterizado a la marca durante más de medio siglo. Aunque las regulaciones y las preocupaciones medioambientales ya no permiten que vehículos como este compitan en carreras oficiales, su legado perdurará como el último suspiro de un mundo que ya no está disponible para las futuras generaciones de autos deportivos.
Conclusión
El Dodge Challenger SRT Demon 170 es más que solo un automóvil; es una declaración de intenciones. Es el último rugido de un motor de combustión antes de que el futuro del automovilismo se incline irrevocablemente hacia la electrificación. Con una potencia sin igual, un diseño audaz y una velocidad capaz de romper todos los récords, el Demon 170 ha dejado una huella imborrable en el mundo de los muscle cars, y su historia será recordada como la última gran hazaña de los motores V8.
