Citroën ZX 3 Puertas (1994-1996): Un Reto a la Competencia de su Tiempo
El Citroën ZX 3 Puertas, producido entre 1994 y 1996, se presentó como una actualización significativa de la gama ZX de la marca francesa Citroën, que, aunque estaba bajo el control completo de Peugeot en ese momento, intentó ofrecer una alternativa competitiva frente a los modelos más exitosos del segmento de los compactos, como el Volkswagen Golf III y el Opel/Vauxhall Astra. Esta versión, que era parte de una gama más amplia que incluía versiones de tres y cinco puertas, además de una variante familiar (station wagon), buscaba destacar por su tecnología, estilo y rendimiento en una época en la que los vehículos compactos tenían un gran peso en el mercado europeo.
Evolución del Citroën ZX: Un diseño renovado
El ZX 3 puertas fue un modelo que recibió un rediseño después de cuatro años en el mercado. Aunque la marca francesa ya estaba operando bajo la propiedad total de Peugeot, el ZX aún conservaba varios elementos de diseño heredados de los modelos anteriores, como el Citroën Axel. En términos de proporciones, especialmente en la versión de tres puertas, el ZX seguía manteniendo una línea similar a la del Axel, pero con una mayor presencia y tamaño.
El diseño exterior del ZX destacaba por sus características estilísticas distintivas, como los faros cuadrados, que se unían en una parrilla central, una firma visual clara de la marca Citroën. Aunque no era un diseño revolucionario, su estética se veía claramente influenciada por el estilo de la marca, con un enfoque en la aerodinámica y la funcionalidad. Además, una de las características más singulares del ZX 3 puertas era su puerta trasera, que contaba con un sistema de apertura tipo «pop-out», lo que permitía una mejor ventilación del habitáculo, una característica poco común en otros vehículos de su clase.
Por otro lado, el diseño de las manillas de las puertas también se destacaba, pues Citroën optó por una solución poco convencional, con manillas verticalmente montadas y al ras de la carrocería, lo que confería un toque futurista y minimalista a la estética del coche.
Comodidad y Seguridad: Mejoras en el interior
El interior del Citroën ZX 3 puertas también reflejaba el enfoque de la marca por ofrecer un coche práctico y bien equipado, con un nivel de confort adecuado para la época. Aunque no se trataba de un vehículo de lujo, Citroën implementó una serie de mejoras importantes, especialmente en cuanto a seguridad y tecnología.
El ZX estaba disponible con una opción de airbags laterales o dobles en algunas versiones, una novedad significativa para los vehículos compactos de la época, lo que le daba una ventaja sobre otros modelos de la competencia que aún no habían integrado estas características de seguridad. Además, casi todas las versiones venían con dirección asistida, lo que mejoraba considerablemente la experiencia de conducción, especialmente en entornos urbanos. Otra mejora relevante era la inclusión de ventanas eléctricas, un lujo que no era común en coches de este segmento, pero que Citroën decidió incluir para elevar el nivel de confort.
Aunque Citroën intentó posicionar al ZX como una alternativa asequible y competitiva frente a los modelos más consolidados de la competencia alemana, como el Volkswagen Golf y el Opel Astra, su éxito en términos de ventas no alcanzó las expectativas. Las razones de esto pueden encontrarse en varios factores, entre los que destaca la competencia interna con su hermano de plataforma, el Peugeot 306, que, aunque compartía muchos componentes con el ZX, tenía un diseño y una imagen más atractiva para los consumidores.
El Rendimiento del Motor y la Tecnología
Bajo el capó, el Citroën ZX 3 puertas 1994-1996 ofrecía una gama de opciones de motorización tanto en versiones de gasolina como diésel, lo que permitía a los compradores elegir la motorización que mejor se adaptara a sus necesidades. El modelo básico estaba equipado con un motor de 1.4 litros de inyección monopunto, que entregaba 75 caballos de fuerza a 5,800 revoluciones por minuto. Esta motorización ofrecía un par motor de 111 Nm a 3,400 RPM, lo que le proporcionaba un rendimiento razonable para un coche de este segmento.
El Citroën ZX 3 puertas era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 172 km/h (106.9 mph) y aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 13,7 segundos. Aunque estas cifras no eran las más impresionantes de la categoría, el ZX 3 puertas ofrecía una conducción equilibrada y cómoda, con un consumo moderado, que se situaba en torno a los 7 litros cada 100 km en ciclo combinado.
La caja de cambios de 5 velocidades se unía a la tracción delantera, lo que otorgaba una conducción más dinámica y segura, especialmente en carreteras mojadas o resbaladizas. En términos de frenado, el modelo incorporaba frenos de disco en las ruedas delanteras y tambores en las traseras, lo que, si bien era suficiente para su tamaño y características, no se comparaba con los sistemas más avanzados de otros modelos de la competencia que incorporaban frenos de disco en las cuatro ruedas.
Dimensiones y Especificaciones Técnicas
El Citroën ZX 3 puertas 1994-1996 se destacaba por su tamaño compacto, lo que le otorgaba una gran maniobrabilidad en entornos urbanos. Con una longitud de 4,069 mm, un ancho de 1,699 mm y una altura de 1,400 mm, el ZX 3 puertas no era un coche grande, pero ofrecía un interior sorprendentemente espacioso para su tamaño. La distancia entre ejes era de 2,540 mm, lo que contribuía a una mayor estabilidad y confort durante los viajes largos.
El volumen del maletero de 323 litros era adecuado para un coche de su clase, aunque no sobresalía frente a competidores que ofrecían capacidades superiores. El peso en vacío de 940 kg lo hacía ligero, lo que también ayudaba a la eficiencia de combustible y la manejabilidad.
En cuanto a los neumáticos, el ZX 3 puertas estaba equipado con llantas de 165/70 R13, que ofrecían un buen equilibrio entre confort y rendimiento. La altura al suelo de 140 mm era adecuada para la mayoría de las condiciones de conducción, aunque no se trataba de un coche diseñado para terrenos difíciles o todoterreno.
Conclusión
El Citroën ZX 3 puertas (1994-1996) fue un vehículo que intentó hacer frente a los grandes nombres del segmento compacto europeo con una combinación de estilo, comodidad, tecnología y rendimiento. Si bien no alcanzó los números de ventas esperados, su diseño innovador y sus características avanzadas en seguridad y confort marcaron una diferencia notable en la oferta de vehículos de su tiempo. Aunque la competencia fue feroz, el ZX logró ofrecer una alternativa atractiva para quienes buscaban un coche práctico y asequible, aunque su mayor rival, el Peugeot 306, logró robarle el protagonismo debido a su mayor aceptación en el mercado. Sin embargo, el Citroën ZX sigue siendo un modelo apreciado por los entusiastas de los coches clásicos y aquellos que valoran su singularidad y el legado de la marca francesa.
