CITROËN Traction 15 G Saloon (1938-1957): La evolución de un clásico de la ingeniería automovilística francesa
El CITROËN Traction 15 G Saloon, un modelo que se mantuvo vigente desde 1938 hasta 1957, es uno de los automóviles más emblemáticos de la historia de la automoción. Su legado es testimonio de la evolución de la ingeniería automovilística y del impacto que un diseño innovador puede tener en el mercado. Desde su introducción, este vehículo no solo marcó un hito en la industria de los automóviles, sino que también transformó la percepción del público sobre la calidad, la fiabilidad y el diseño de los vehículos franceses.
Orígenes y el contexto de su creación
La historia del CITROËN Traction Avant, del cual deriva el Traction 15 G, se remonta a principios de la década de 1930. El Traction Avant original fue revolucionario por varias razones: fue el primer vehículo de producción en serie con tracción delantera, y también el primero en incorporar una carrocería de tipo monocasco, es decir, sin un chasis separado. Esta configuración innovadora no solo ofreció una mayor estabilidad, sino también un diseño más limpio y aerodinámico, algo que era impensable en esa época.
En 1938, la marca francesa Citroën introdujo el Traction 15/6, una versión más potente del Traction Avant original, específicamente diseñada para clientes que requerían un automóvil de mayor rendimiento y lujo. El número 15 en el nombre hacía referencia a la clasificación fiscal del coche en Francia, que estaba basado en el número de caballos fiscales, aunque el modelo realmente contaba con 16 caballos de fuerza. El motor de 2.9 litros de seis cilindros proporcionaba 78 caballos de fuerza (57 kW), un incremento considerable en comparación con las versiones anteriores del Traction Avant, que contaban con motores de menor desplazamiento.
La producción durante la Segunda Guerra Mundial
A pesar de ser un modelo innovador y prometedor, la producción del CITROËN Traction 15/6 se vio gravemente afectada por la Segunda Guerra Mundial. Durante los años más críticos del conflicto, las fábricas de Citroën, al igual que muchas otras en Europa, tuvieron que reducir considerablemente su capacidad de producción, y los números de unidades fabricadas fueron bajos. Sin embargo, después de la guerra, la marca francesa se recuperó rápidamente, y el Traction 15/6 se convirtió en uno de los vehículos más deseados del mercado.
Características y diseño del CITROËN Traction 15 G Saloon
El CITROËN Traction 15 G Saloon es un ejemplo impresionante de diseño y funcionalidad. Su apariencia exterior es elegante, con una carrocería de cuatro puertas que sigue el esquema aerodinámico característico del Traction Avant. La parte frontal presenta un capó de estilo alado, que se abre en alas de gaviota para facilitar el acceso al motor. Este diseño no solo proporcionaba una estética sofisticada, sino que también mejoraba la aerodinámica del vehículo. La carrocería es lo suficientemente baja como para ofrecer un perfil estilizado, pero al mismo tiempo, su estructura monocasco proporcionaba una mayor rigidez y seguridad.
Una característica destacada del Traction 15 G era su elegante y funcional sistema de puertas traseras con bisagras traseras, lo que facilitaba la entrada y salida de los pasajeros, especialmente de los asientos traseros. Este detalle de diseño era una ventaja frente a muchos de los vehículos de la época, que no contaban con una apertura de puertas tan amplia.
El interior del Traction 15 G era un reflejo del lujo de la época. Aunque las versiones más económicas del Traction Avant utilizaban materiales como tela o vinilo, el Traction 15 G incorporaba asientos de cuero de alta calidad, lo que brindaba una sensación de confort y lujo a los pasajeros. Además, el sistema de cambio de marchas estaba ubicado junto al volante, una solución ergonómica que mejoraba la facilidad de conducción y el confort.
Tecnología y avances en la ingeniería
Uno de los aspectos más destacados del CITROËN Traction 15 G Saloon era su innovador sistema técnico, que marcó un antes y un después en la industria del automóvil. Como mencionamos anteriormente, el Traction Avant fue el primer automóvil de producción en masa con tracción delantera, lo que mejoraba la distribución del peso y ofrecía una conducción más estable, especialmente en condiciones de carretera difíciles.
Además de la tracción delantera, el Traction 15 G también contaba con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, una característica avanzada para su tiempo que mejoraba el confort y la estabilidad del vehículo. Este sistema de suspensión independiente fue una de las primeras implementaciones de este tipo en vehículos de producción en serie y contribuyó al excepcional comportamiento del coche en carretera.
Desempeño y especificaciones del motor
El motor de seis cilindros de 2.9 litros del CITROËN Traction 15 G Saloon ofrecía un rendimiento sobresaliente para la época. Con una potencia de 78 caballos de fuerza (57 kW) a 3800 revoluciones por minuto, el vehículo podía alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h (84 mph), lo que lo colocaba en la categoría de automóviles de lujo y alto rendimiento.
Aunque la velocidad máxima no era tan impresionante comparada con los estándares actuales, para la época, el Traction 15 G era considerado un coche rápido y potente. Su motor de seis cilindros proporcionaba una conducción suave y eficiente, mientras que su transmisión manual de tres marchas permitía una experiencia de conducción precisa y controlada.
El legado del CITROËN Traction 15 G Saloon
El CITROËN Traction 15 G Saloon es, sin lugar a dudas, un coche que dejó una huella indeleble en la historia de la automoción. A lo largo de los años, el modelo fue evolucionando, pero siempre mantuvo sus características clave: un diseño sofisticado, un rendimiento excepcional y una ingeniería avanzada. Su éxito después de la Segunda Guerra Mundial demostró que la innovación y el lujo podrían ser accesibles, incluso en tiempos difíciles.
Hoy en día, el CITROËN Traction 15 G Saloon sigue siendo un automóvil muy apreciado por los coleccionistas y entusiastas de los coches clásicos. Su legado como un pionero en la tecnología automovilística y su atractivo diseño continúan siendo una fuente de admiración. Este modelo no solo simboliza el renacimiento de Citroën después de la guerra, sino también el espíritu de innovación que define a la marca hasta el día de hoy.
Conclusión
El CITROËN Traction 15 G Saloon, que estuvo en producción desde 1938 hasta 1957, representa mucho más que un simple automóvil. Es un testamento a la ingeniería avanzada de su tiempo, a la visión de Citroën para la creación de vehículos que no solo fueran funcionales, sino también elegantes y cómodos. A pesar de los desafíos que enfrentó la producción durante la Segunda Guerra Mundial, el Traction 15 G se consolidó como uno de los automóviles más emblemáticos de la historia de la automoción, y su influencia sigue presente en la evolución del diseño y la tecnología automovilística moderna.
Este modelo no solo es un ejemplo de la ingeniería francesa en su máxima expresión, sino también un símbolo de la resiliencia y la capacidad de innovación que caracteriza a Citroën.
