CITROËN DS23 Break (1974-1976): El Legado de una Era Icónica
A lo largo de su extensa trayectoria, el Citroën DS se consolidó como uno de los vehículos más innovadores y apreciados de la industria automotriz francesa. Desde su debut en el Salón del Automóvil de París en 1955, el DS redefinió el concepto de diseño, ingeniería y confort en un automóvil, y, casi dos décadas después, en 1974, la versión Break continuaba destacándose como una opción versátil y única en su segmento.
El Citroën DS23 Break (1974-1976) representó la última etapa de este icónico modelo antes de que Citroën cerrara su producción en 1976. Este artículo profundiza en el diseño, las especificaciones técnicas y el impacto histórico de este vehículo inolvidable.
Diseño: Una Combinación de Elegancia y Funcionalidad
El diseño del Citroën DS siempre fue revolucionario, y la versión Break no fue la excepción. Conservaba la misma fascia frontal del sedán, con sus característicos faros cubiertos por vidrio, un elemento que no solo mejoraba la aerodinámica, sino que también definía la estética futurista del modelo.
La diferencia clave en la versión Break radicaba en el techo más alto y alargado, diseñado específicamente para maximizar el espacio interior. La línea de cintura descendente hacia la parte trasera acentuaba la sensación de fluidez del diseño, terminando en unas luces traseras distintivas que enmarcaban el portón trasero.
El portón trasero estaba dividido en dos secciones: la parte superior, con un área acristalada envolvente que se levantaba, y una parte inferior que se inclinaba hacia abajo, similar al diseño utilizado en el Range Rover de la época. Este diseño facilitaba el acceso al área de carga, una solución innovadora para los estándares de los años setenta.
Espacio Interior y Versatilidad
El interior del DS23 Break ofrecía una configuración única con capacidad para hasta siete ocupantes. Además de las cinco plazas principales, Citroën incluyó dos asientos plegables en el maletero, enfrentados lateralmente, que podían esconderse bajo el suelo cuando no se utilizaban. Esta configuración hacía del Break una opción ideal para familias numerosas o para quienes requerían transportar más pasajeros de manera ocasional.
A pesar de las innovaciones en el diseño, Citroën no incorporó un sistema de asientos traseros abatibles en partes, lo que habría aumentado aún más la flexibilidad del vehículo. Sin embargo, el amplio espacio de carga y las soluciones prácticas mantuvieron al DS Break como una referencia en su categoría.
Motorización y Rendimiento
El Citroën DS23 Break estaba equipado con un motor de 2.3 litros y cuatro cilindros en línea. Este motor estaba disponible en dos configuraciones: una versión básica con carburador y una más avanzada con inyección de combustible, lo que aumentaba el rendimiento y la eficiencia.
Especificaciones del motor:
- Potencia máxima: 117 HP (86 kW) a 5,500 RPM
- Par motor: 183 Nm (135 lb-ft) a 3,500 RPM
- Velocidad máxima: 179 km/h (111.2 mph)
- Caja de cambios: Manual de 5 velocidades
- Tracción: Delantera
El motor proporcionaba un rendimiento adecuado para su época, especialmente en la versión de inyección, que mejoraba tanto la respuesta como el consumo de combustible en comparación con el modelo básico.
Dimensiones y Capacidad
El Citroën DS23 Break tenía unas dimensiones considerables que reflejaban su enfoque en el espacio y la comodidad:
- Longitud: 5,029 mm (198 in)
- Anchura: 1,803 mm (71 in)
- Altura: 1,529 mm (60.2 in)
- Distancia entre ejes: 3,124 mm (123 in)
- Peso sin carga: 1,432 kg (3,157 lbs)
A pesar de sus dimensiones, el DS mantenía un excelente equilibrio entre confort y maniobrabilidad, gracias a su innovador sistema de suspensión hidroneumática que suavizaba incluso las carreteras más irregulares.
Innovación y Legado
El Citroën DS23 Break fue mucho más que un automóvil; fue un ejemplo de cómo la innovación puede redefinir las expectativas del mercado. Desde su diseño aerodinámico hasta su suspensión avanzada, cada aspecto del DS estaba pensado para ofrecer una experiencia de conducción incomparable.
Aunque la producción del DS terminó en 1976, su influencia sigue siendo evidente en la industria automotriz. La versión Break, con su combinación de funcionalidad y estilo, fue un digno cierre para un modelo que marcó una época.
En retrospectiva, el Citroën DS23 Break no solo representó el final de un capítulo icónico en la historia de Citroën, sino que también dejó un legado duradero como un referente de diseño y tecnología automotriz. A casi medio siglo de su salida del mercado, el DS sigue siendo admirado por entusiastas y coleccionistas como una obra maestra de la ingeniería francesa.
