CHEVROLET S-10 EXTENDED CAB (1997-2003): UNA PICKUP ICÓNICA QUE DEJÓ SU HUELLA
La Chevrolet S-10 Extended Cab, producida entre 1997 y 2003, representa un capítulo significativo en la historia de las pickups medianas. Este modelo, perteneciente al segmento de las SUV grandes, llegó para ofrecer versatilidad, durabilidad y confort, consolidándose como una opción destacada para quienes buscaban un vehículo que cumpliera tanto con las demandas del trabajo como con las necesidades familiares.
EVOLUCIÓN Y DISEÑO EXTERIOR
En 1994, Chevrolet renovó la línea S-10 introduciendo varias versiones de cabina, incluida la Extended Cab, que rápidamente ganó popularidad. Durante sus años de producción, el modelo recibió varias actualizaciones, siendo reemplazado finalmente en 2003 por la Chevrolet Colorado.
El diseño exterior de la S-10 Extended Cab destacaba por su robustez y detalles estilísticos. En el frontal, la parrilla cromada con una lama horizontal atravesaba la fascia, dividiendo los faros principales de las señales de giro, que eran delgadas y amplias. Según el nivel de equipamiento, el parachoques envolvente estaba disponible en plástico negro o del mismo color de la carrocería. En la parte trasera, Chevrolet ofreció como opción paneles traseros ensanchados, añadiendo un toque deportivo y práctico.
La cabina extendida, ubicada entre las versiones Single y Crew Cab, ofrecía un diseño innovador al incluir puertas traseras con bisagras invertidas, lo que facilitaba el acceso al espacio adicional detrás de los asientos delanteros. Esta configuración era ideal para quienes necesitaban más capacidad sin sacrificar la maniobrabilidad.
INTERIOR: UN PASO HACIA EL CONFORT DE UN SUV
El modelo de 1998 trajo consigo un rediseño interior que transformó la experiencia del usuario, adoptando un enfoque más similar al de un SUV que al de una pickup utilitaria. El tablero redondeado, con sus líneas suaves y funcionales, albergaba dos salidas de aire circulares y una consola central bien organizada. En el centro del tablero, Chevrolet ofrecía como opción un sistema estéreo integrado, algo innovador para la época.
El confort no se limitaba al diseño visual; los asientos delanteros tipo butaca y la consola central elevada proporcionaban una experiencia de conducción cómoda. Dependiendo de la transmisión seleccionada, el modelo incluía una palanca de cambios montada en el suelo (manual) o en la columna de dirección (automática), maximizando la funcionalidad y el espacio interior.
ESPECIFICACIONES MECÁNICAS
Bajo el capó, Chevrolet ofreció dos opciones de motorización para la S-10 Extended Cab:
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Motor base 2.2 litros (L4):
- Desplazamiento: 2,189 cm³
- Potencia: 89 kW (121 HP) a 5,000 rpm
- Torque: 140 lb-ft (190 Nm) a 3,600 rpm
- Transmisión: Manual de 5 velocidades
- Sistema de combustible: Inyección electrónica
- Tracción: Tracción trasera
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Motor 4.3 litros (V6):
- Esta opción, más potente, estaba disponible con transmisión automática de 4 velocidades, diseñada para aquellos que buscaban mayor capacidad de carga y mejor rendimiento.
Ambos motores estaban diseñados para ofrecer eficiencia y durabilidad. En términos de consumo, la S-10 Extended Cab lograba un rendimiento combinado de 24 mpg (9.8 L/100 km), destacándose en su segmento por su economía de combustible.
DIMENSIONES Y CAPACIDADES
La Chevrolet S-10 Extended Cab ofrecía un equilibrio entre tamaño y funcionalidad. A continuación, se presentan las dimensiones más relevantes:
| Características | Medidas |
|---|---|
| Longitud total | 204.8 in (5,202 mm) |
| Anchura | 67.9 in (1,725 mm) |
| Altura | 62.7 in (1,593 mm) |
| Distancia entre ejes | 122.9 in (3,122 mm) |
| Peso sin carga | 3,212.7 lbs (1,457 kg) |
| Capacidad bruta | 4,401.2 lbs (1,996 kg) |
| Tamaño de llantas | 205/75 R15 |
Estas dimensiones permitían a la S-10 manejarse bien tanto en entornos urbanos como en terrenos más complicados, mientras que su capacidad de carga la hacía ideal para diversas aplicaciones.
DESEMPEÑO Y MANEJO
La S-10 Extended Cab ofrecía un manejo sólido gracias a su configuración de tracción trasera, frenos de disco delanteros y tambores traseros. Su suspensión estaba diseñada para absorber impactos, brindando una conducción cómoda tanto en carreteras pavimentadas como en caminos rurales.
Aunque carecía de la aceleración de un vehículo deportivo, su torque y potencia eran adecuados para remolcar cargas moderadas y enfrentar condiciones desafiantes.
LEGADO Y REEMPLAZO
La Chevrolet S-10 Extended Cab dejó de fabricarse en 2003, siendo sustituida por la Colorado. Sin embargo, su legado perdura como una de las pickups más versátiles y confiables de su tiempo. Su combinación de diseño, comodidad y rendimiento mecánico sigue siendo apreciada por entusiastas y propietarios en la actualidad.
Este modelo representó un puente entre las pickups utilitarias tradicionales y las modernas, adaptándose a las cambiantes demandas del mercado y marcando el camino para futuras generaciones de pickups Chevrolet.
