CATERHAM Superlight 2013-Presente: La Fusión Perfecta entre Rendimiento y Ligereza
Desde su fundación, Caterham ha sido una marca conocida por producir vehículos diseñados principalmente para el circuito, con características que priorizan el rendimiento y la experiencia de conducción pura sobre cualquier otra comodidad. En este contexto, el Caterham Superlight se destaca como uno de los modelos más emblemáticos y radicales de la marca, llevando el concepto de ligereza y potencia al límite. Desde su introducción en 2013, este vehículo ha capturado la atención de los entusiastas del automovilismo que buscan una experiencia de manejo única, libre de concesiones.
Diseño y Construcción: Ligereza Extrema
El Caterham Superlight hace honor a su nombre a través del uso extensivo de materiales ligeros en su construcción. Elementos como el tablero de instrumentos y las alas delanteras están fabricados en fibra de carbono, mientras que los asientos y el parabrisas se sustituyen por piezas de GRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) y una pantalla aerodinámica. Además, los cinturones de seguridad son tipo arnés de competición, lo que refuerza su enfoque en el rendimiento en pista.
El chasis está disponible en dos versiones: de batalla corta (SR) y de batalla larga (SV). Esta última opción ofrece mayor espacio para los ocupantes y, teóricamente, algo de capacidad para equipaje. Sin embargo, es difícil imaginar a alguien emprendiendo viajes largos en un vehículo que carece de insonorización, tiene una suspensión rígida y una aceleración brutal que puede resultar agotadora en recorridos prolongados.
Motorización y Prestaciones
El Superlight viene equipado con un motor Ford Duratec de 2.0 litros, que se ofrece en diferentes configuraciones de potencia. La versión R400, por ejemplo, genera 213 caballos de fuerza (157 kW) a 7600 rpm y un torque de 203 Nm a 6300 rpm. Este motor está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades, aunque también se ofrece una caja secuencial como opción.
La ligereza del vehículo, con un peso en vacío de tan solo 515 kg (1135 libras), combinado con la potencia del motor, permite al Superlight alcanzar una aceleración impresionante. La versión R400 puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos, mientras que la versión más potente, la R500, logra el mismo sprint en apenas 2.88 segundos cuando está equipada con la caja secuencial opcional. Esta última tiene una velocidad máxima de 240 km/h (150 mph), cifras que rivalizan con superdeportivos mucho más caros y complejos.
En octubre de 2012, se lanzó una versión sobrealimentada llamada R600, diseñada específicamente para una serie de carreras por encima de la clase R300. Este modelo incluía de serie neumáticos slick y una transmisión secuencial, consolidando aún más su enfoque orientado a las competencias.
Experiencia de Conducción
Conducir un Caterham Superlight es una experiencia visceral. El vehículo carece de elementos que podríamos considerar básicos en cualquier automóvil moderno, como airbags, sistema de audio o aire acondicionado. Pero estas ausencias no son fallas, sino decisiones conscientes para garantizar que nada interfiera con la conexión entre el conductor, el vehículo y la carretera.
El volante desmontable, los controles mínimos y la suspensión rígida hacen que cada maniobra sea precisa y comunicativa. Sin embargo, este nivel de pureza también significa que el Superlight no es para todos. Su conducción en ciudad o carreteras irregulares puede ser dura, pero en una pista de carreras o en un camino serpenteante, ofrece una experiencia difícil de igualar.
Especificaciones Técnicas: Caterham Superlight R400
| Características | Especificaciones |
|---|---|
| Motor | 2.0 litros Ford Duratec |
| Potencia | 213 HP @ 7600 RPM |
| Torque | 203 Nm @ 6300 RPM |
| Transmisión | Manual de 6 velocidades (opcional secuencial) |
| Tracción | Trasera |
| Peso en vacío | 515 kg (1135 libras) |
| Aceleración (0-100 km/h) | 3.9 segundos |
| Velocidad máxima | 219 km/h (136 mph) |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos |
Modelos y Versiones
El Caterham Superlight se ha ofrecido en varias versiones para adaptarse a diferentes necesidades y niveles de habilidad de conducción:
- R300: Versión «detunada» con 177 HP, conocida como Supersport R.
- R400: Modelo intermedio con 213 HP, ideal para una combinación de pista y carretera.
- R500: Versión de alto rendimiento con 263 HP y tiempos de aceleración similares a los de un coche de Fórmula.
- R600: Modelo sobrealimentado diseñado exclusivamente para competiciones, con una potencia aún mayor y especificaciones enfocadas en la pista.
Conclusión
El Caterham Superlight no es solo un automóvil; es una declaración. Representa la esencia de la conducción pura, donde cada elemento del vehículo está diseñado para maximizar la experiencia detrás del volante. Su falta de comodidades modernas puede ser un obstáculo para algunos, pero para los puristas, es precisamente lo que hace que este automóvil sea tan especial.
En un mundo donde los vehículos se llenan cada vez más de tecnología y asistencias electrónicas, el Caterham Superlight se erige como un recordatorio de que, a veces, menos es más. Con su enfoque en la ligereza, el rendimiento y la conexión directa entre el conductor y la máquina, sigue siendo una de las ofertas más emocionantes y únicas en el mercado automotriz desde su debut en 2013.
