BMW Serie 7 (E38) 1998-2001: Un ícono de lujo y sofisticación en su época
La BMW Serie 7, especialmente en su versión E38, ha sido una de las joyas de la automoción alemana, que durante su producción a finales de los años 90 y principios de los 2000, marcó un hito en términos de confort, innovación tecnológica y diseño. La renovación que sufrió este modelo en 1998, con respecto a su antecesor, representó un paso importante hacia un coche más refinado, moderno y eficiente, manteniendo al mismo tiempo la esencia de lujo y la fiabilidad que caracteriza a la marca BMW.
La Evolución de la Serie 7: Una nueva era de lujo
El BMW 7 Series E38 comenzó su producción en 1994, y en 1998 recibió una importante actualización que involucró mejoras significativas tanto en el diseño como en la tecnología. Este facelift, que estuvo disponible hasta 2001, introdujo elementos distintivos como faros revisados, nuevas luces traseras, una suspensión más deportiva y el famoso paquete deportivo. Este último fue inicialmente ofrecido para la versión 740i, pero más tarde estuvo disponible como opción en todas las variantes, incluidas las de mayor longitud de chasis, como el 740iL y el 750iL.
Además de los cambios estéticos, el motor 728i experimentó una mejora considerable, incorporando un sistema de distribución variable, lo que optimizó el rendimiento y la eficiencia del vehículo. La mecánica de la serie 7 en esta actualización también incluyó un convertidor de par que mejoró la conducción, mientras que el sistema de tracción trasera (RWD) continuó brindando una experiencia de manejo excepcionalmente dinámica y placentera.
Una de las principales características de la E38 fue la incorporación de tecnologías avanzadas de seguridad, que incluían bolsas de aire laterales, un sistema de protección de cabeza estándar, así como el ya mencionado DSC (Dynamic Stability Control), que proporcionaba mayor estabilidad en condiciones de conducción difíciles. Además, BMW introdujo asientos «Active Comfort», diseñados para reducir la fatiga del conductor y el acompañante, mejorando la experiencia en viajes largos.
Motorización y rendimiento
La serie 7 E38 fue conocida por su impresionante motorización y opciones de configuración. El modelo 728i, por ejemplo, estaba impulsado por un motor de seis cilindros en línea (L6) con una capacidad de 2793 cm³. Este motor entregaba 193 caballos de fuerza a 5500 RPM y un par motor de 280 Nm a 3500 RPM. Equipado con un sistema de inyección multipunto y una caja de cambios automática de 5 marchas (Steptronic), el 728i alcanzaba una velocidad máxima de 225 km/h, lo que le permitía competir de manera eficaz en el mercado de los sedanes de lujo.
La aceleración de 0 a 100 km/h era completada en 9.6 segundos, un tiempo que para la época, lo posicionaba como uno de los modelos más rápidos dentro de su categoría. El consumo de combustible estaba bien equilibrado, con un rendimiento combinado de 21.2 mpg (11.1 L/100km), lo que se traducía en eficiencia sin sacrificar el rendimiento.
Por otro lado, el modelo 740iL contaba con un motor V8 de 4.4 litros, con una potencia de 286 caballos de fuerza y un torque de 440 Nm, lo que le brindaba aún más potencia y agilidad. Si bien el motor y la suspensión de este modelo fueron más deportivos, el confort seguía siendo una de las prioridades de la marca, especialmente en las versiones con chasis largo, donde el espacio interior era sobresaliente.
Diseño exterior e interior
El diseño de la BMW Serie 7 E38 refleja la elegancia y la sofisticación por la que la marca es conocida. Su diseño exterior es una mezcla de líneas limpias y detalles refinados que no solo mejoraban la estética, sino que también favorecían la aerodinámica del vehículo. Con una longitud de 4983 mm, una anchura de 1862 mm y una altura de 1435 mm, la E38 era un automóvil imponente y espacioso, sin resultar excesivamente grande ni incómodo de manejar.
El interior, por su parte, estaba concebido para ofrecer el máximo confort posible a los pasajeros. Con materiales de alta calidad, como madera, cuero y acabados metálicos, cada detalle del habitáculo se pensó para proporcionar una atmósfera de lujo y comodidad. Los asientos de cuero eran estándar en todas las versiones, y la habitabilidad era excepcional, tanto para el conductor como para los pasajeros, especialmente en las versiones con la distancia entre ejes extendida.
El espacio de carga también era notable, con un maletero que ofrecía 501 litros de capacidad, lo que lo convertía en una opción ideal para aquellos que buscaban un automóvil que no solo fuera cómodo y rápido, sino también práctico para viajes largos o familiares.
Características de seguridad y tecnología
La BMW Serie 7 E38 destacó por su enfoque en la seguridad y la tecnología. En términos de seguridad pasiva, este modelo fue uno de los pioneros en introducir airbags laterales y de cabeza como equipo estándar, lo que aumentó significativamente la protección de los ocupantes. Además, el sistema de control de estabilidad (DSC) ayudó a evitar derrapes o pérdidas de tracción, brindando mayor seguridad al conducir en condiciones adversas.
En cuanto a la tecnología, la E38 estaba equipada con una variedad de sistemas avanzados para la época, como un sistema de control de clima automático, un sistema de sonido premium, y una pantalla de información que integraba funciones de navegación y control de diferentes parámetros del vehículo.
Conclusión
La BMW Serie 7 E38 1998-2001 fue un modelo que marcó una referencia en su época, combinando lujo, rendimiento y tecnología de vanguardia. Con una mecánica impresionante, un diseño atractivo y un interior de lujo, la E38 consolidó a la Serie 7 como un referente en el segmento de sedanes de lujo. A lo largo de los años, la E38 se ha ganado un lugar especial en los corazones de los entusiastas de los automóviles, y hoy en día sigue siendo un modelo muy valorado en el mercado de autos clásicos de lujo.
El legado de la BMW Serie 7 E38 continúa vivo, siendo un ejemplo de ingeniería alemana, innovación y lujo que sigue influyendo en los modelos de la marca hasta el día de hoy.
