BMW 5 Series Touring (E39) 1997-2000: Un Ícono del Segmento Premium de Station Wagon
El BMW 5 Series Touring (E39), lanzado en 1997, marcó un antes y un después en el mundo de los vehículos familiares de lujo. Como la versión de station wagon de la aclamada berlina 5 Series E39, este modelo fusionaba el rendimiento característico de BMW con una funcionalidad y versatilidad excepcionales, características propias de los vehículos familiares. El E39 Touring no solo sobresalió por su diseño elegante, sino también por su desempeño y las innovaciones tecnológicas que ofrecía en su segmento. Este artículo se adentrará en los aspectos técnicos, la historia y la relevancia de este vehículo entre 1997 y 2000.
Historia del BMW 5 Series Touring (E39)
A finales de la década de 1990, los fabricantes de automóviles de lujo comenzaron a desarrollar versiones station wagon de sus modelos de sedán de alta gama para atraer a un segmento de mercado que priorizaba la funcionalidad y el lujo. BMW no fue una excepción y, tras el éxito de la berlina E39, lanzó la versión Touring de la 5 Series en 1997, una carrocería pensada para ofrecer más espacio y practicidad sin sacrificar el rendimiento y la estética. Este modelo fue muy esperado y, a lo largo de su producción, se consolidó como uno de los station wagons más codiciados de Europa y, más tarde, en los Estados Unidos.
A pesar de que la versión Touring era más larga que la sedán por apenas unos centímetros, el diseño de la carrocería extendida no alteró las proporciones armoniosas del vehículo. De hecho, el diseño de la 5 Series Touring mantenía el carácter dinámico y elegante que caracteriza a la línea 5 de BMW, a la vez que ofrecía una capacidad de carga superior y una experiencia de conducción superior, todo esto sin perder el toque premium que se esperaba de la marca alemana.
Dimensiones y Diseño
El BMW 5 Series Touring (E39) de los años 1997-2000 presentaba unas dimensiones destacadas que lo convertían en un vehículo amplio y cómodo. Con una longitud de 4805 mm (15.8 pies), el Touring proporcionaba un interior espacioso capaz de acomodar hasta cinco personas y ofrecer un volumen de carga de 410 litros en su maletero con los asientos traseros en su posición normal. Cuando los asientos traseros se plegaban, el espacio de carga aumentaba significativamente, lo que permitía transportar objetos más grandes con facilidad.
El diseño exterior de la 5 Series Touring era elegante y moderno, con una línea de techo suave que no comprometía el aspecto aerodinámico del vehículo. La parte trasera, con su gran portón, no solo ofrecía una estética equilibrada, sino también una accesibilidad mejorada, algo que resultaba esencial para las familias y personas que necesitaban un vehículo tanto para el día a día como para los viajes largos.
Motorización y Desempeño
Uno de los puntos fuertes del BMW 5 Series Touring (E39) era su variada gama de motores, que ofrecían una combinación de potencia y eficiencia adaptada a diferentes necesidades. Los motores disponibles iban desde un motor de 2.0 litros y 150 caballos de fuerza en el modelo 520i, hasta un motor V8 de 4.4 litros que entregaba 286 caballos de fuerza en el modelo 540i. Los motores de gasolina estaban acompañados de opciones de transmisión manual de 5 o 6 velocidades, así como una transmisión automática de 5 velocidades, que era estándar en los modelos más potentes como el 540i.
En cuanto a las opciones de motorización diésel, el BMW 5 Series Touring (E39) también disponía de una línea de motores turbodiésel de 2.0 y 3.0 litros, pensados principalmente para el mercado europeo, donde los motores diésel eran muy populares debido a su eficiencia de combustible.
Un punto a destacar fue la notable capacidad de remolque del Touring, que alcanzaba las 2000 kg (4400 libras), lo que lo convertía en un vehículo ideal para aquellos que necesitaban transportar cargas pesadas, como caravanas o remolques.
Comodidad y Tecnología
BMW no escatimó en ofrecer una experiencia de conducción premium en el E39 Touring, incluso cuando se trataba de un vehículo familiar. La comodidad era uno de los principales atributos del Touring, con un habitáculo bien aislado del ruido exterior y asientos que proporcionaban un excelente soporte para viajes largos. El sistema de aire acondicionado, los cuatro vidrios eléctricos y los controles de tracción eran estándar en todos los modelos, lo que contribuía a mejorar la experiencia de conducción.
El Touring también estaba equipado con tecnologías avanzadas para la época, como un sistema de control de tracción, frenos antibloqueo (ABS), airbags y una computadora a bordo que proporcionaba información vital sobre el funcionamiento del vehículo. La dirección asistida y el volante ajustable eran parte de las características que hacían que la conducción fuera placentera y fácil, incluso en condiciones de tráfico denso o en carretera.
Desempeño y Economía de Combustible
En términos de rendimiento, el BMW 5 Series Touring (E39) no decepcionaba. El modelo 520i, con su motor de 2.0 litros y 150 caballos de fuerza, alcanzaba una velocidad máxima de 209 km/h (130 mph) y aceleraba de 0 a 100 km/h (62 mph) en 12.2 segundos. Aunque no era un modelo de alto rendimiento en comparación con las versiones más potentes, ofrecía una conducción ágil y confortable, ideal para el uso diario.
En cuanto a la eficiencia de combustible, el Touring (E39) se destacaba por sus cifras razonables para un vehículo de su tamaño y potencia. En condiciones de ciudad, el consumo era de 15.4 mpg (15.3 L/100 km), mientras que en carretera mejoraba considerablemente, alcanzando los 22.4 mpg (10.5 L/100 km). Esto lo convertía en un vehículo relativamente eficiente para aquellos que buscaban un equilibrio entre rendimiento y consumo.
Conducción y Manejo
La conducción de la BMW 5 Series Touring (E39) era uno de los aspectos más elogiados por los propietarios y los expertos en automóviles. A pesar de ser un vehículo más largo y pesado que la berlina, el Touring mantenía una maniobrabilidad excepcional. La suspensión estaba calibrada para ofrecer una conducción suave, pero también tenía una respuesta precisa y deportiva cuando se necesitaba.
Gracias a su sistema de tracción trasera y la configuración de la suspensión independiente en ambas partes, el Touring proporcionaba una estabilidad impresionante tanto en carreteras rectas como en curvas, lo que lo convertía en una opción atractiva para aquellos que apreciaban un manejo dinámico en una carrocería más grande.
Conclusión: Un Éxito Duradero
El BMW 5 Series Touring (E39) 1997-2000 sigue siendo recordado como uno de los mejores station wagons de su tiempo. Con su mezcla de lujo, rendimiento, tecnología avanzada y funcionalidad, se ganó un lugar especial en los corazones de los conductores de todo el mundo. Aunque la versión M5 no estuvo disponible en la variante Touring, la gama de motorizaciones y la capacidad de remolque más que compensaban esta ausencia para quienes necesitaban un vehículo familiar de lujo con un gran rendimiento.
A lo largo de los años, el E39 Touring se consolidó como un referente dentro del segmento de los station wagons premium, no solo por su calidad de construcción y diseño, sino también por la experiencia de conducción que brindaba, que no era común encontrar en vehículos de este tipo. Así, el BMW 5 Series Touring (E39) de 1997 a 2000 se mantiene como un clásico, tanto para los entusiastas de la marca como para los amantes de los vehículos familiares de alto rendimiento.
