BMW 5 Series (E39) 1995-2000: Un Clásico de la Ingeniería Automotriz
El BMW 5 Series (E39), producido entre 1995 y 2000, representa uno de los hitos más significativos en la evolución de los sedanes de lujo. Esta cuarta generación de la emblemática serie 5 fue un verdadero cambio de paradigma en la historia de la marca alemana, ofreciendo no solo una estética renovada, sino también una mejora sustancial en cuanto a rendimiento, tecnología y confort.
Diseño Revolucionario: De lo Clásico a lo Moderno
La introducción del BMW 5 Series E39 marcó el fin de la era de los diseños cuadrados y angulares que habían caracterizado a sus predecesores. Este modelo rompió con la tradición de las luces redondas dobles que definían a los modelos anteriores de la serie 5, adoptando una estética más moderna con faros de cristal claro, una innovación que a su vez le otorgó un carácter más sofisticado. Este cambio de estilo fue parte de un rediseño completo llevado a cabo bajo la dirección de Joji Nagashima, diseñador principal del E39, y Christopher Bangle, director de diseño de BMW en ese entonces.
El E39 adoptó líneas más suaves y curvas, un giro hacia el biodesign que reflejaba la transición en la industria automotriz hacia formas más aerodinámicas y fluidas. La era del diseño angular y las superficies planas había llegado a su fin. Este cambio estético no solo buscaba una mejora visual, sino que también tenía implicaciones funcionales, mejorando la aerodinámica del vehículo. De hecho, el coeficiente de arrastre (Cd) del E39 era de 0.29, lo que lo convertía en un sedán de lujo muy eficiente en cuanto a aerodinámica, contribuyendo a su estabilidad a altas velocidades y reduciendo el consumo de combustible.
Comodidad y Tecnología al Servicio del Conductor
Una de las características más destacadas del E39 fue su interior, que se centró en ofrecer una experiencia de conducción cómoda y placentera. El BMW 5 Series E39 contaba con espacio suficiente para cinco adultos, aunque el asiento central trasero estaba algo limitado debido a un túnel de transmisión que obstaculizaba el confort. Sin embargo, la calidad de los materiales y la disposición de los controles reflejaban el enfoque premium de la marca.
El diseño del salpicadero era el clásico de BMW, con dos grandes diales que mostraban la velocidad y las revoluciones del motor, acompañados de otros dos medidores más pequeños, junto con una aguja que indicaba el consumo instantáneo de combustible. Este esquema de diseño no solo era visualmente atractivo, sino también funcional, permitiendo al conductor acceder a la información de manera intuitiva.
En cuanto a la tecnología, el E39 ofrecía una variedad de sistemas de entretenimiento y confort, que variaban según la versión. Desde el sistema de aire acondicionado hasta opciones avanzadas de sonido, los modelos de gama alta podían equiparse con sistemas de audio de alta fidelidad. Esta atención al detalle en el confort y la tecnología era una de las razones por las que el E39 se mantenía como uno de los sedanes más avanzados de su época.
Motorización y Desempeño: Potencia y Eficiencia
El BMW 5 Series E39 fue ofrecido con una amplia gama de motores, que abarcaban desde opciones de 4 cilindros hasta unidades V8, lo que permitía a los compradores elegir la combinación de potencia y eficiencia que mejor se adaptara a sus necesidades. El modelo 520i, por ejemplo, estaba equipado con un motor de 6 cilindros en línea (L6) de 1991 cm³, que entregaba 150 caballos de fuerza (110 kW) a 5900 revoluciones por minuto (RPM). Este motor ofrecía un par motor de 190 Nm a 3500 RPM, lo que proporcionaba una aceleración adecuada para un vehículo de su categoría.
La transmisión del 520i era una caja automática de 5 marchas (Steptronic), que permitía una conducción más suave y cómoda, ideal para largos viajes por carretera. Además, el sistema de tracción trasera (RWD) aseguraba una mayor estabilidad y una mejor distribución del peso, lo que hacía al E39 muy ágil y equilibrado en las curvas.
En cuanto al consumo de combustible, el 520i tenía un rendimiento combinado de 9.9 L/100 km, lo que lo hacía relativamente eficiente para un sedán de su tamaño y potencia. En carreteras, podía alcanzar una velocidad máxima de 209 km/h, mientras que aceleraba de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos. Estos números lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un balance entre potencia y economía.
El E39 en el Mercado y su Legado
La cuarta generación del BMW 5 Series fue un éxito rotundo tanto en términos de ventas como en cuanto a la recepción crítica. El modelo no solo logró consolidarse como un favorito entre los conductores que valoraban la calidad y el rendimiento, sino que también dejó una huella en el diseño y la ingeniería automotriz. El E39 fue considerado por muchos como uno de los sedanes más equilibrados de su época, ofreciendo una mezcla de lujo, confort, desempeño y eficiencia que pocos competidores podían igualar.
A lo largo de sus años de producción, el BMW 5 Series E39 también ganó una gran cantidad de premios y reconocimientos, que confirmaron su estatus como un automóvil de alta gama y una de las mejores opciones en su segmento. Su diseño moderno y sus características de seguridad, como los frenos de discos ventilados en las ruedas delanteras y traseras, y el avanzado sistema de control de tracción y estabilidad, lo hicieron aún más atractivo para los consumidores de todo el mundo.
Especificaciones Técnicas del BMW 520i 5AT (1995-2000)
Motor y Desempeño:
- Tipo de motor: L6 (seis cilindros en línea)
- Desplazamiento: 1991 cm³
- Potencia: 150 HP (110 kW) a 5900 RPM
- Par motor: 190 Nm a 3500 RPM
- Transmisión: 5 velocidades automáticas (Steptronic)
- Tipo de tracción: Tracción trasera
- Aceleración 0-100 km/h: 11.5 segundos
- Velocidad máxima: 209 km/h
Dimensiones y Capacidades:
- Longitud: 4780 mm
- Ancho: 1801 mm
- Altura: 1440 mm
- Distancia entre ejes: 2830 mm
- Peso en vacío: 1475 kg
- Capacidad del tanque de combustible: 70.0 L (18.5 galones)
- Volumen del maletero: 459 L
Consumo de Combustible:
- Ciudad: 14.5 L/100 km (16.2 mpg US)
- Carretera: 9.9 L/100 km (23.8 mpg US)
- Combinado: 9.9 L/100 km (23.8 mpg US)
Seguridad y Suspensión:
- Suspensión delantera: Independiente, de doble horquilla
- Suspensión trasera: Independiente, multilink
- Frenos delanteros: Discos ventilados
- Frenos traseros: Discos
Emisiones de CO2:
- Emisiones de CO2: 237 g/km
Conclusión: El BMW E39, Un Sedán para la Historia
El BMW 5 Series (E39) de 1995 a 2000 se erige como un referente en la historia de los sedanes de lujo. Su diseño innovador, combinado con una impresionante gama de motores y tecnologías avanzadas, hizo de este vehículo una opción deseable tanto para los entusiastas del automóvil como para los conductores que buscaban lujo, rendimiento y confort. A día de hoy, el E39 sigue siendo uno de los modelos más venerados de la marca, un verdadero clásico que sigue conquistando a nuevos aficionados del automovilismo alrededor del mundo. Su legado continúa vivo, no solo en los recuerdos de aquellos que lo condujeron, sino también en la forma en que influyó en el diseño y la ingeniería de futuros modelos de la marca BMW.
