BMW 5 Series (E39) 2000-2003: Un vistazo profundo a una de las berlinas más icónicas
La BMW Serie 5, una de las gamas más emblemáticas de la marca alemana, ha sido desde sus primeros modelos sinónimo de lujo, tecnología avanzada y un diseño elegante y deportivo. Durante su cuarta generación, que abarcó desde el 2000 hasta el 2003, la Serie 5 (E39) se consolidó como una de las mejores berlinas de su clase, ganándose el reconocimiento global por su refinamiento y la calidad de su construcción. En este artículo, realizamos un análisis exhaustivo del BMW 5 Series (E39) en sus años de producción, destacando sus características técnicas, desempeño y el impacto que tuvo en el mercado.
Introducción a la BMW 5 Series (E39)
El lanzamiento del BMW 5 Series (E39) en 2000 marcó un hito importante para la marca alemana. Este modelo no solo se introdujo en Europa en el año 2000, sino que también llegó al mercado estadounidense en 2001. Con la promesa de ofrecer una combinación perfecta entre lujo, tecnología avanzada y rendimiento, la E39 se ganó rápidamente la admiración de los medios y los conductores. Su estilo refinado, junto con una variedad de opciones mecánicas y de equipamiento, estableció un nuevo estándar en el segmento de las berlinas premium.
Estilo exterior y diseño
En términos de diseño, la E39 presentó una evolución respecto a su predecesora, la E34. Aunque el cambio no fue radical, los detalles refinados en el exterior fueron suficientes para que la E39 destacara entre sus competidores. La parrilla frontal, que fue un legado de la versión M5, y los faros con lentes transparentes mejorados se convirtieron en características distintivas. Además, la característica de los «ojos de ángel», una firma de BMW, se perfeccionó, mejorando la iluminación y otorgando un aspecto más distintivo y tecnológico.
En la parte trasera, los faros también recibieron una actualización significativa, adoptando tecnología LED para mejorar la visibilidad y la estética. En general, el diseño de la E39 se destacó por su sobriedad, que no sacrifica la deportividad por el lujo, un equilibrio que sería característico de muchos modelos posteriores de BMW.
Interior y tecnología
El interior de la BMW E39 también sufrió mejoras con respecto a modelos anteriores, ofreciendo una experiencia más moderna y lujosa. Aunque no hubo cambios radicales en el diseño de la consola central y el salpicadero, sí se introdujeron mejoras en la calidad de los materiales, con un enfoque especial en la comodidad del conductor y los pasajeros. Los modelos de gama alta de la E39 incluían un sistema de sonido premium, junto con opciones como un teléfono preinstalado y una pantalla de información más avanzada.
La ergonomía fue otro aspecto clave en el diseño del interior, con asientos cómodos, controles intuitivos y una cabina más espaciosa. El equipamiento de serie variaba según el modelo y el mercado, pero en general, los modelos de 6 cilindros contaban con una amplia gama de opciones de lujo, mientras que los modelos V8, como el 4.4 litros, venían equipados con transmisiones automáticas de 5 velocidades en algunos mercados, lo que hacía que la experiencia de conducción fuera aún más placentera.
Motorización y rendimiento
Uno de los aspectos más destacados de la BMW 5 Series (E39) fue su oferta de motorizaciones, que cubría una amplia gama de opciones para adaptarse a diferentes necesidades y preferencias de los conductores. Las versiones más comunes incluían motorizaciones de 6 cilindros en línea y V8, que proporcionaban un equilibrio entre eficiencia de combustible y potencia. Entre las opciones más populares se encontraba el modelo 520i, que estaba impulsado por un motor de 2.2 litros de 6 cilindros en línea, entregando una potencia de 170 caballos de fuerza (125 kW) a 6,100 rpm.
El motor 520i estaba diseñado para ofrecer una buena combinación de rendimiento y eficiencia de combustible. Con un par motor de 210 Nm a 3,500 rpm, este modelo podía alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h (137 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en aproximadamente 10.2 segundos. Esto no solo era impresionante para una berlina de su clase, sino que también reflejaba el enfoque de BMW en ofrecer vehículos que combinan lujo con capacidad de desempeño.
La E39 también contaba con versiones de motor diésel en algunas regiones, lo que permitía una mayor eficiencia en cuanto a consumo de combustible, aunque las versiones a gasolina seguían siendo las más populares. La transmisión era de 5 marchas automáticas para la mayoría de los modelos, con una opción manual de 5 marchas que se ofrecía como estándar para las versiones de 6 cilindros, mientras que la versión M5 se mantenía con una caja manual de 6 marchas, garantizando una experiencia de conducción más purista.
M5: El modelo deportivo
El BMW M5 E39 fue la versión de alto rendimiento de la Serie 5 de esa generación. Equipado con un motor V8 atmosférico de 4.9 litros, este modelo entregaba una impresionante potencia de 400 caballos de fuerza (294 kW) a 6,600 rpm. Este motor era capaz de propulsar al M5 de 0 a 100 km/h en tan solo 5.3 segundos, una cifra excepcional para un sedán de lujo en ese momento.
El M5 E39 contaba con una suspensión especialmente ajustada para ofrecer un manejo más deportivo, junto con frenos de alto rendimiento que mejoraban la capacidad de detención del vehículo. A pesar de su rendimiento deportivo, el M5 mantenía el lujo y la comodidad característicos de la Serie 5, lo que lo convertía en un automóvil apto tanto para el uso diario como para el disfrute en carreteras sinuosas.
Datos técnicos y especificaciones
A continuación, se presentan las especificaciones más destacadas del BMW 520i 5AT (2000-2003), uno de los modelos más representativos de la gama E39:
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | L6 (6 cilindros en línea) |
| Desplazamiento | 2,171 cm³ |
| Potencia | 170 HP (125 kW) @ 6,100 rpm |
| Par motor | 155 lb-ft (210 Nm) @ 3,500 rpm |
| Transmisión | Automática de 5 marchas (Steptronic) |
| Velocidad máxima | 220 km/h (137 mph) |
| Aceleración 0-100 km/h | 10.2 segundos |
| Consumo combinado | 23.8 mpg US (9.9 L/100 km) |
| Consumo en ciudad | 17.4 mpg US (13.5 L/100 km) |
| Consumo en carretera | 26.7 mpg US (8.8 L/100 km) |
| Emisiones CO2 | 237 g/km |
| Peso no cargado | 1,525 kg (3,362 lbs) |
| Capacidad de combustible | 70 litros (18.5 gal) |
| Longitud | 4,775 mm (188 pulgadas) |
| Ancho | 1,801 mm (70.9 pulgadas) |
| Altura | 1,435 mm (56.5 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 2,830 mm (111.4 pulgadas) |
| Capacidad de carga | 459 litros (16.2 cu ft) |
Conclusión
La BMW 5 Series (E39) de 2000 a 2003 sigue siendo un referente en el mundo de las berlinas premium, destacándose no solo por su diseño y tecnología, sino también por su rendimiento y versatilidad. La combinación de motores potentes, la opción de transmisión manual o automática, y el enfoque en la comodidad y el lujo hicieron de la E39 una de las mejores berlinas de su tiempo.
A pesar de que la E39 ya no se produce, su legado perdura en los corazones de los entusiastas de BMW, quienes siguen apreciando sus cualidades, tanto en su versión estándar como en el M5. Para quienes buscan una berlina que combine rendimiento y confort, la BMW 5 Series (E39) sigue siendo una opción muy atractiva, incluso hoy en día en el mercado de autos usados.
La Serie 5 (E39) se mantiene como un ícono en la historia de BMW, demostrando que el verdadero lujo y rendimiento pueden ir de la mano en un solo automóvil.
