ACURA RL 2008-2012: UNA JOYA DEL SEGMENTO PREMIUM
La segunda generación del Acura RL recibió una importante actualización en 2008 para el modelo del año 2009, conocida como «Mid-Model Change» (MMC) por la marca. Este cambio no solo afectó la estética del vehículo, sino que también introdujo mejoras significativas en su mecánica, tecnología y diseño, consolidando su posición en el competitivo segmento premium.
Origen y Evolución del Acura RL
La historia del Acura RL comienza con su primera generación, introducida en 1996 como sucesor del Honda Legend en mercados como el estadounidense. Este modelo representaba el enfoque de la marca de lujo de Honda en ofrecer vehículos de alta calidad, aunque inicialmente enfrentó dificultades para captar la atención en el mercado de lujo.
En 2004, llegó la segunda generación del RL, marcando un cambio radical con la inclusión del sistema de tracción total controlado electrónicamente, conocido como «Super Handling All-Wheel Drive» (SH-AWD). Este sistema revolucionario permitía una distribución inteligente del torque, optimizando la estabilidad y el desempeño en curvas. Aunque el RL no estaba diseñado como un sedán deportivo, su capacidad para maniobrar en curvas competía favorablemente con muchos vehículos en su segmento.
Diseño Exterior e Interior
El rediseño del Acura RL en 2008 trajo consigo un estilo más moderno y distintivo. La parrilla frontal, con un diseño en forma de escudo, le daba un aire imponente. Además, las ruedas de aleación ligera de 18 pulgadas reemplazaron a las de 17 pulgadas, aportando una mayor estabilidad y una estética más deportiva.
En términos de dimensiones, el RL medía 195.8 pulgadas de largo (4973 mm), 72.7 pulgadas de ancho (1847 mm) y 57.2 pulgadas de alto (1453 mm). Su distancia entre ejes de 110.2 pulgadas (2799 mm) garantizaba un interior espacioso, con un volumen de carga de 13.1 pies cúbicos (371 litros).
El interior del RL era un reflejo de lujo y comodidad, con materiales de alta calidad y tecnología avanzada. Ofrecía un diseño ergonómico en su cabina y una disposición intuitiva de los controles, asegurando una experiencia de manejo premium para el conductor y los pasajeros.
Innovaciones Mecánicas y Rendimiento
La actualización del motor fue una de las principales novedades del modelo MMC. El Acura RL pasó de un motor de 3.5 litros a uno de 3.7 litros V6 con tecnología VTEC. Este motor producía una potencia de 300 caballos de fuerza (224 kW) a 6300 RPM y un torque de 271 lb-pie (367 Nm) a 5000 RPM. Estas cifras, combinadas con su sistema de tracción total y una transmisión automática de 5 velocidades con levas detrás del volante, ofrecían un desempeño equilibrado entre potencia y confort.
El sistema SH-AWD seguía siendo una de las características más destacadas del RL. Mediante sensores avanzados, este sistema podía ajustar el torque enviado a las ruedas, mejorando la tracción y el manejo en distintas condiciones de conducción. Aunque el RL no estaba diseñado específicamente para altas velocidades o uso deportivo, su estabilidad en curvas y su capacidad de respuesta lo posicionaban como un sedán confiable y eficiente.
Suspensión y Dinámica de Conducción
La suspensión también recibió mejoras significativas durante el rediseño. Se añadieron resortes de mayor índice, barras estabilizadoras de mayor diámetro y bujes más rígidos, lo que resultó en un manejo más firme y seguro. Estas modificaciones hicieron que el RL se sintiera más conectado a la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y placentera.
Eficiencia de Combustible y Emisiones
El Acura RL 2008-2012 presentaba un consumo combinado de 19 mpg en Estados Unidos (12.4 L/100 km), con cifras de 16 mpg en ciudad (14.7 L/100 km) y 57.2 mpg en carretera. Aunque estos valores no eran los más eficientes en su clase, estaban dentro de lo esperado para un vehículo con un motor V6 potente y tracción total.
Especificaciones Técnicas Resumidas
| Especificaciones | Detalles |
|---|---|
| Motor | 3.7L V6 VTEC |
| Potencia | 300 HP @ 6300 RPM |
| Torque | 271 lb-pie @ 5000 RPM |
| Transmisión | Automática de 5 velocidades con paddle shifters |
| Tracción | Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) |
| Frenos | Discos ventilados (delanteros y traseros) |
| Consumo combinado | 19 mpg (12.4 L/100 km) |
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 4973 x 1847 x 1453 mm |
| Volumen de carga | 371 litros |
| Peso en vacío | 1852 kg |
Conclusión
El Acura RL 2008-2012 demostró ser una evolución significativa dentro de la gama de vehículos de lujo de Honda. Con un diseño actualizado, un motor más potente y tecnologías avanzadas como el SH-AWD, este sedán premium logró posicionarse como una opción sólida para aquellos que buscaban comodidad, seguridad y rendimiento en un solo paquete. Aunque no llegó a dominar el segmento de los sedanes de lujo, el RL sigue siendo un modelo respetado por su fiabilidad y características innovadoras, representando un capítulo destacado en la historia de Acura.